Cierre anterior | 7,29 |
Abrir | 7,36 |
Oferta | 0,00 x 2900 |
Precio de compra | 0,00 x 1000 |
Rango diario | 7,18 - 7,58 |
Intervalo de 52 semanas | 5,11 - 13,86 |
Volumen | |
Media Volumen | 4.349.219 |
Capitalización de mercado | 3,252B |
Beta (5 años al mes) | 5,12 |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | N/A |
BPA (TTM): | -1,09 |
Fecha de beneficios | 25 jul 2023 - 31 jul 2023 |
Previsión de rentabilidad y dividendo | N/A (N/A) |
Fecha de exdividendo | N/A |
Objetivo est 1a | 9,14 |
Asia es actualmente el centro de fabricación de baterías para coches, y todos los principales fabricantes tienen su sede fuera del continente. Estados Unidos podría lograrlo también, según Gene Munster, de Loup Funds. Enfoque de EE.UU. Munster espera que la fabricación de baterías para coches eléctricos despegue en la próxima década, según afirmó el capitalista de riesgo en Twitter el martes. Una de las razones por las que la producción de EE.UU. crecería es que, actualmente, alrededor del 99% d
Volkswagen quiere destronar a Tesla como el líder en la fabricación de autos eléctricos para 2025, y este proyecto lo acerca a la meta.