Cierre anterior | 11,16 |
Abrir | 11,20 |
Oferta | 11,20 x 39400 |
Precio de compra | 11,20 x 45100 |
Rango diario | 11,05 - 11,36 |
Intervalo de 52 semanas | 9,63 - 14,85 |
Volumen | |
Media Volumen | 51.877.006 |
Capitalización de mercado | 44,483B |
Beta (5 años al mes) | 1,63 |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | 11,66 |
BPA (TTM): | 0,96 |
Fecha de beneficios | 24 oct 2024 - 28 oct 2024 |
Previsión de rentabilidad y dividendo | 0,60 (5,38%) |
Fecha de exdividendo | 07 may 2024 |
Objetivo est 1a | 13,49 |
Ford presentaba ayer sus resultados del segundo trimestre 2024 dejando un BPA y EBIT para el periodo inferior al esperado por Wall Street, continuando con la corrección iniciada el viernes pasado.
Los analistas de Wall Street actualizan el precio de Ford tras las mejoras en torno a las ventas de sus coches eléctricos o EVs.
General Motors Corp. (NYSE:GM) siguió los pasos de su rival local Ford Motor Co. (NYSE:F) y retrasó sus objetivos de producción de coches eléctricos, según revelaron el lunes comentarios de la CEO Mary Barra en una entrevista. Lo que sucedió "No llegaremos a un millón simplemente porque el mercado no se está desarrollando", dijo Barra en un evento de la CNBC. El fabricante de automóviles establecido se ha fijado como objetivo producir un millón de coches eléctricos para 2025, y en diciembre el d