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El año que viene cruzaremos el charco por un puñado de monedas

Jaime Quirós – Volar.  Esa mágica sensación que nos maravillaba hace unos años y que se ha convertido en casi una rutina para todos. Desde hace una década, las aerolíneas low cost ofrecen billetes de avión, por ejemplo, entre ciudades europeas en muchos casos por menos de lo que gana una persona de media al día. Las Ryanair, Easyjet, Vueling y demás compañías “baratas” fueron pioneras e introdujeron una nueva filosofía de viaje.

Pero se limitaba a destinos a los que no se tardase más de 3 o 4 horas en llegar. Porque los aviones que se usan para estos vuelos no están diseñados para utilizarse en grandes distancias. La burocracia, organización aeroportuaria, costumbres muy arraigadas, normativa internacional y sobre todo la logística, frenaban vuelos low cost intercontinentales de larga distancia y duración.

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Un avión se prepara para aterrizar en el aeropuerto de Génova, Suiza. REUTERS/Pierre Albouy

Parece que eso era hasta “ya mismo”. Tras varios años en los que se especulaba con ello, parece que el año que viene será el definitivo y en el que se comenzarán a comercializar vuelos muy económicos y que realicen largas distancias. Según Informe “El viajero europeo. Tendencias y previsiones 2017” realizado por eDreams-ODIGEO, las tendencias del año en curso, con bajadas de precios importantes y aumento de reservas, pueden encender la mecha del lanzamiento definitivo de oferta de vuelos económicos intercontinentales.

Las previsiones del informe son rotundas: Se espera que la reserva de vuelos desde Europa aumente en un 158% con destino San Francisco, un 146% más a Tokyo, un aumento del 163% a Singapur, un 156% más a Johannesburgo y que se duplique a Miami, Los Ángeles, Nueva Delhi o Tel Aviv. Qué haya varias ciudades americanas no es coincidencia: ya se empiezan a comercializar vuelos a menos de 120 euros el trayecto. Y una compañía ha anunciado los precios de sus nuevos vuelos entre Reino Unido e Irlanda a América. Se podrán comprar billetes por unos 80 euros.

Pese a lo económico de los nuevos billetes, es cierto que atrás quedaron los tiempos en los que era más barato un billete entre Madrid y Londres que lo que te costaba el sencillo de metro para llegar hasta el aeropuerto. Pese a que para algunos de los que no se beneficiaron nunca de esos precios ridículos les pueda sonar a mito, lo cierto es que existieron y hubo muchos. Sirvió para promocionar a las compañías desconocidas por aquel entonces, poner su nombre en boca de los ciudadanos y forjar los emporios que son ya hoy.

Habrá que estar atentos a los precios con destino Miami. Tendremos que ir metiendo el pasaporte, las gafas de sol, calzoncillos, calcetines, un bañador, varias camisetas y dos pantalones, que no pesen mucho, en la maleta de mano. Nos va a salir barato, pero no nos va a caber mucho más.

Laotracaradelamoneda

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