Yahoo Finanzas Tres aviones de Ryanair, obligados a aterrizar de emergencia en Valencia por falta de combustible
Ryanair juega casi en ocasiones al filo de la navaja y eso, a veces, le cuesta algún susto. Así le ocurrió a la aerolínea irlandesa de Michael O'Leary hace unas semanas en España, cuando tres de sus aviones tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia en Valencia por falta de combustible en sus depósitos.
Según recoge el Sunday Independent irlandés, los vuelos de la compañía, cuyo destino era Madrid, no pudieron alcanzar la capital por culpa de una tormenta con fuerte aparato eléctrico que la rodeaba. Ante esta situación, el Control de Tráfico Aéreo aconsejó desviar la trayectoria hasta Valencia. La demora y los kilómetros adicionales provocaron la llamada de emergencia de los pilotos, que aseguraron no tener combustible suficiente y que solicitaron prioridad para aterrizar en el aeropuerto. En total, fueron tres los 'maydays' que se produjeron en todo el día, según las grabaciones registradas.
La compañía ha reconocido el susto a través de su portavoz, Stephen McNamara, quien se ha disculpado con los pasajeros afectados. No es la primera vez que Ryanair está en el ojo del huracán con sus ajustes de combustible. A pesar de que a todas las compañías se les exige un mínimo necesario, lo cierto es que la mayoría de las aerolíneas suelen llevar un margen aparte en caso de adversidades meteorológicas. No parece ser el caso de Ryanair quien, según The Independent, ha presionado últimamente a sus pilotos para que no viajen con más combustible del necesario para completar una ruta.
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Los argumentos de la compañía responden a la física. Según ha comentado un ingeniero aeronáutico a Yahoo! Finanzas, un exceso de fuel supone más peso para el avión, lo que provoca a su vez un aumento del consumo debido a que se necesita más potencia en el motor para soportar la fuerza aerodinámica del aparato. Es, salvando las distancias, lo que ocurre con cualquier vehículo, como se puede comprobar, por ejemplo, en la F1: cuanto menos combustible llevan, más rápido van los vehículos.
El susto que se ha llevado Ryanair y su limitación del combustible responde, una vez más, a la política de austeridad que aplica la compañía. No en vano, la escalada constante en los precios de las gasolinas de los últimos años es la principal causa del adelgazamiento de los beneficios de la aerolínea, que han caído un 29% en el último trimestre con respecto al mismo periodo del año pasado, alcanzando unas ganancias de 99 millones de euros. Tal es esta dependencia que, según aseguró la compañía en nota de prensa hace unas semanas, estos costes suponen el 27% del total, en comparación con el 10% del ejercicio anterior.
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