Cierre anterior | 0,00 |
Abrir | 54,00 |
Oferta | 47,15 x 36900 |
Precio de compra | 48,07 x 46000 |
Rango diario | 54,00 - 54,00 |
Intervalo de 52 semanas | 35,41 - 58,20 |
Volumen | |
Media Volumen | 606 |
Capitalización de mercado | 15,601B |
Beta (5 años al mes) | 1,73 |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | 9,82 |
BPA (TTM): | N/A |
Fecha de beneficios | N/A |
Previsión de rentabilidad y dividendo | 2,00 (3,70%) |
Fecha de exdividendo | 22 may 2024 |
Objetivo est 1a | N/A |
Los acciones de los ocho mayores fabricantes de coches de Europa, incluidas en el índice Msci Europe Automobiles, vivieron una semana pasada de importantes caídas, tras la proposición de la Comisión Europea de aplicar aranceles a las importaciones de vehículos europeos procedentes de China. De momento, el país asiático no ha desvelado si responderá con aranceles a la propuesta europea aunque las empresas locales ya están presionando al Gobierno de Xi Jingping para que lo haga.
En 2026 se implementarán nuevos reglamentos técnicos y deportivos en la F1, que incluirán la llegada de un nuevo monoplaza.
El analista independiente Antonio Espín destaca la situación que vive ahora mismo se decantan por los mercados europeos, en especial por el CAC 40 pero también por el Ibex que puede seguir escalando posiciones, avalado por el sector bancario y otra serie de valores.