Cierre anterior | 3.352,00 |
Abrir | 3.367,00 |
Oferta | 3.434,00 x 0 |
Precio de compra | 3.439,00 x 0 |
Rango diario | 3.353,00 - 3.438,00 |
Intervalo de 52 semanas | 1.857,00 - 3.891,00 |
Volumen | |
Media Volumen | 30.943.122 |
Capitalización de mercado | 46,279T |
Beta (5 años al mes) | 0,50 |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | 9,39 |
BPA (TTM): | 365,93 |
Fecha de beneficios | 30 jul 2024 - 05 ago 2024 |
Previsión de rentabilidad y dividendo | 75,00 (2,18%) |
Fecha de exdividendo | 28 mar 2024 |
Objetivo est 1a | 3.504,20 |
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En respuesta a las acusaciones de ser "anti-electrificación", Toyota Motor Co (NYSE:TM) ha defendido su postura, afirmando que los coches eléctricos forman parte de su plan más amplio para reducir su huella de carbono. ¿Qué sucedió? A pesar de enfrentar críticas por su lenta adopción de coches eléctricos y la producción continua de motores diésel, Toyota sigue comprometido con una estrategia integral que incluye una combinación de coches eléctricos a batería, híbridos y posiblemente coches de ce
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) logró un hito histórico al entregar más de 1,2 millones de SUV Model Y en 2023, consolidando su posición como el modelo de coche más vendido del mundo y convirtiéndose en el primer coche eléctrico en llevar esa corona. Si bien esto se esperaba, los datos oficiales publicados el martes lo confirmaron. ¿Qué sucedió? En 2022, el Corolla de Toyota Motor Co (NYSE:TM) encabezó las listas de ventas globales, pero el año pasado cayó al tercer lugar con 1,01 millones de entregas.