Yahoo Finanzas ¿Ya no viajaremos en aviones Boeing 737 Max?
Los legisladores estadounidenses se negaron a agregar una extensión a un proyecto de ley de defensa anual para eximir a Boeing Co (NYSE:BA) de un cambio regulatorio de fin de año para las versiones de aviones 737 Max 7 y Max 10.
Boeing ha estado tratando de convencer a los legisladores de que renuncien a la fecha límite de fin de año que afecta el despliegue de sus aviones MAX 7 y MAX 10.
El Congreso adoptó los requisitos para las alertas de cabina modernas como parte de la reforma de certificación aprobada después de dos accidentes fatales del 737 MAX que mataron a 346 personas en Indonesia y Etiopía.
Existe una pequeña posibilidad de que el proyecto de ley de defensa se cambie antes de la aprobación final, y Boeing todavía está tratando de convencer a los legisladores. Fuentes de Reuters informaron que el problema puede trasladarse hasta 2023.
Después del 27 de diciembre, todos los aviones deben tener sistemas modernos de alerta en la cabina para ser certificados por la Administración Federal de Aviación.
La actualización sería un revés importante para Boeing que pondría en peligro el futuro de los MAX 7 y 10 o insinuaría retrasos significativos en el despliegue de la nueva aeronave.
Boeing ha obtenido alrededor de 1.000 pedidos de MAX 7 y MAX 10.
Según un informe, no se espera la aprobación del 737 Max 10 antes del próximo verano.
El movimiento de los precios: Las acciones de BA habían bajado un 1,61% hasta los 175,55 dólares en la preapertura la última vez que se revisó el miércoles.
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