Yahoo Finanzas Royal Enfield Argentina lanzó la Classic 350 y adelantó un nuevo modelo de producción nacional
Royal Enfield Argentina eligió la exposición Autoclásica, la muestra de autos y motos de todos los tiempos, para presentar un nuevo modelo de producción local. Se trata de la "Classic 350", una moto con esencia clásica y tecnología moderna, que ya está disponible en el mercado.
Además de este lanzamiento, como primicia, la marca de motos adelantó un próximo lanzamiento que será la Scram 411, un modelo que definen como versátil y con enfoque urbano, que combina el ADN de los aventureros, con el espíritu de una scrambler.
Las dos motos son producidas en la planta que el Grupo Simpa tiene en el Parque Industrial de Pilar, provincia de Buenos Aires.
Martín Schwartz, director del Grupo, definió las apuestas. "Royal Enfield amplía su portfolio con un mítico modelo e histórico y con un ejemplar urbano, para aquellos amantes de las motos de todos los tiempos que desean una estética clásica muy marcada con mucha historia o bien una tecnología moderna para los entornos urbanos actuales que están en constante cambio", explicó.
Características de la moto Royal Enfield Classic 350
La Royal Enfield Classic 350 tiene un motor Serie J de 349cc monocilíndrico SOHC Euro 5, refrigerado por aire y aceite, con una característica carrera larga y un sistema de inyección electrónica que produce una potencia suave y manejable combinado con un excelente torque. El sistema de inyección de combustible (EFI), asegura una entrega de potencia lineal desde su aceleración y durante todo el rango de revoluciones.
Con estas características, la potencia es de 20,2 Hp a 6.100 rpm y 27 Nm a 4.000 rpm, asociado a una caja de cinco marchas.
Royal Enfield lució sus novedades en Autoclásica.
Heredera de una larga tradición, este modelo tiene un robusto chasis del tipo doble cuna desarrollado por "Harris Performance". Buscando el confort en marcha, la suspensión delantera consta de una horquilla telescópica, con barras de 41 mm y 130 mm de recorrido, mientras que la trasera es de tipo basculante con doble brazo y dos amortiguadores regulables en precarga de 88 mm de recorrido.
A su vez, incorpora un buen frenado gracias al ABS doble canal con discos y pinzas flotantes de ByBre y la incorporación de un nuevo módulo de la marca Bosch. Equipa para su rodado, llantas delantera de 19" y trasera de 18", con medidas 100/90-19" y 120-80-18".
Otro dato para destacar: la Royal Enfield Classic 350 posee la ergonomía de una moto clásica, con un asiento a 799 mm, con una posición de conducción erguida, lo cual busca comodidad y confort de marcha. En cuanto a la continuidad de la moda retro de la Classic 350, se destacan en primer lugar su depósito de combustible en forma de lágrima con graficas vintage cubierto por placas laterales de protección para las rodillas, su faro delantero distintivo combinado con sus guardabarros curvados de chapa, que en conjunto evocan el espíritu de las clásicas motos de posguerra británicas.
Este modelo estará disponible en 3 versiones y en diversos colores como Gunmetal Gray, Desert Sand y Chrome Bronze, entre otros. Los precios irán desde los u$s5.086 hasta los 5.469 dólares.
Adelanto exclusivo de la Scram 411
Por su parte y adelantando de forma exclusiva algunos detalles, la Scram 411, será una scrambler urbana, atractiva y accesible para el segmento medio, la cual resaltará por ser una propuesta potente, con buena respuesta desde bajas revoluciones gracias a su motor monocilíndrico de 411cc SOHC de 4 tiempos, con inyección electrónica de combustible y refrigeración por aire.
Este motor entregará una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par máximo de 32 Nm a 4250 rpm, acoplados a una caja de 5 velocidades, y tiene un consumo medio de 3.2 litros / 100 km.
Royald Enfield Scram 411, lo que viene.
"Para el deleite de los royaleros más nostálgicos, presentamos en Autoclásica la Classic 350 que rinde homenaje a un modelo histórico de la marca, la G2 350 de 1948, y pensada para esos usuarios que buscan una moto con mucha personalidad. Además, destacamos el adelanto exclusivo de la Scram 411, con lo cual demostramos que no perdemos de vista nuestros principios de estilo, diseño y lifestyle; y nuestra forma de vivir el día a día de las dos ruedas", cerró Schwartz.
Royal Enfield estuvo en Autoclásica 2022 con un espacio de 150 m2, en el mítico "Barrio de las Motos", en el cual presentó ejemplares de Interceptor 650, Continental GT650, Himalayan BS6 y Meteor 350.
