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Haciendo historia: ASPIRE inaugurará el 27 de abril la "Abu Dhabi Autonomous Racing League", un nuevo concepto de deporte extremo

Making History: ASPIRE to Launch Inaugural ‘Abu Dhabi Autonomous Racing League’ Redefining Future of Extreme Sport on April 27 (Video: AETOSWire)
Making History: ASPIRE to Launch Inaugural ‘Abu Dhabi Autonomous Racing League’ Redefining Future of Extreme Sport on April 27 (Video: AETOSWire)
Making History: ASPIRE to Launch Inaugural ‘Abu Dhabi Autonomous Racing League’ Redefining Future of Extreme Sport on April 27 (Photo: AETOSWire)
Making History: ASPIRE to Launch Inaugural ‘Abu Dhabi Autonomous Racing League’ Redefining Future of Extreme Sport on April 27 (Photo: AETOSWire)
  • Más de 10 000 asistentes presenciarán la carrera de coches sin conductor en el circuito de Yas Marina.

  • Por primera vez en la historia, 4 coches autónomos competirán al mismo tiempo.

  • Los programadores serán los corredores: Compiten 8 equipos internacionales por un premio de USD 2,25 millones.

  • ADNOC se convierte en patrocinador principal de A2RL para apoyar el avance tecnológico de la movilidad.

ABU DABI, Emiratos Árabes Unidos, April 24, 2024--(BUSINESS WIRE)--El sábado 27 de abril, Abu Dabi acogerá un evento sin precedentes en el que se darán cita 10 000 espectadores que presenciarán la primera edición de la ASPIRE Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) en el emblemático circuito de Yas Marina. Esta nueva competición de coches autónomos marca un hito importante en la historia del automovilismo y se anuncia como la mayor liga de este tipo a escala mundial.

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Competirán ocho equipos: Code19 Racing (una de las primeras entidades independientes de carreras de coches autónomos de EE. UU.), Constructor University (con sede en Alemania y Suiza), Fly Eagle (que representa al Instituto de Tecnología de Pekín, de China, y a la Universidad Khalifa de los EAU), HUMDA Lab (miembro del Grupo Universitario Széchenyi István de Hungría), KINETIZ (una colaboración entre la Universidad Tecnológica de Nanyang, de Singapur, y Kintsugi, de los EAU), PoliMOVE (que representa al Politécnico de Milán, de Italia), UNIMORE (también de Italia, por la Universidad de Módena y Reggio Emilia), y la Universidad Técnica de Múnich - TUM (de Alemania), que compiten por una importante bolsa de premios de USD 2,25 millones.

Los equipos de programadores e ingenieros participantes tendrán acceso exclusivo a coches idénticos Dallara Super Formula SF23, gracias a una colaboración con Japan Race Promotions. Estos estarán equipados con sistemas especiales para carreras autónomas desarrollados e integrados por el Technology Innovation Institute (TII). La única variable radica en cómo utilice cada equipo sus habilidades de codificación, algoritmos de IA y experiencia en el desarrollo de software de aprendizaje automático para enseñar a sus coches cómo conducir. Actualmente reconocidos como los coches de carreras de ruedas abiertas más rápidos del mundo después de la Fórmula 1, estos bólidos pueden alcanzar velocidades de hasta 300 km/h.

Por primera vez, el formato de la carrera contará con cuatro coches autónomos simultáneamente en la pista, una hazaña nunca antes intentada. Luego de una serie de carreras preclasificatorias, la final mostrará los mejores resultados de la Prueba de vuelta y la Prueba de velocidad, avanzando a un Desafío de adelantamiento final para determinar el ganador absoluto. Además, se celebrará una carrera de coches IA contra seres humanos, en la que el Technology Innovation Institute (TII) afrontará el electrizante reto de enfrentar su coche autónomo al antiguo piloto de F1 Daniil Kvyat. El TII tratará de acercarse lo más posible al tiempo de vuelta humano y también demostrará la capacidad del coche autónomo para conducir sin ayuda del GPS.

Su excelencia Faisal Al Bannai, secretario general del Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada, entidad matriz de ASPIRE, y asesor del Presidente de los EAU en Investigación Estratégica y Asuntos de Tecnología Avanzada, declaró: "Cuando ampliamos los límites de la tecnología en condiciones extremas, descubrimos nuevas fronteras de la ciencia. Este paradigma reimaginado de las carreras aprovecha la cota máxima en habilidades de codificación, los algoritmos de IA y la destreza en el desarrollo de software, en resumen, las habilidades del futuro. Al aprovechar estas capacidades, allanamos un camino a la vanguardia de la investigación y el desarrollo y, al mismo tiempo, impulsamos a Abu Dabi para convertirla en un centro mundial fundamental para la innovación".

ADNOC se ha unido al proyecto como patrocinador principal, proporcionando un apoyo crucial que pone de relieve el entusiasmo generalizado por el avance de la tecnología de las carreras con coches autónomos. Su excelencia Dr. Sultan Al Jaber, ministro de Industria y Tecnología Avanzada, además de director general y ejecutivo de Grupo de ADNOC, añadió: "A medida que avanzamos hacia el futuro industrial de los EAU, nuestro compromiso con el valor en el país y el avance tecnológico es inquebrantable. A2RL personifica nuestra dedicación a la integración de tecnología vanguardista, incluida la IA, impulsando la competitividad y el crecimiento económico en todos los sectores. Durante décadas, ADNOC ha invertido en la última tecnología y en la innovación, desde la sala de control, hasta la sala de juntas, para entregar la energía moderna que impulsa nuestras vidas".

Stephane Timpano, director ejecutivo de ASPIRE y organizador de la A2RL, declaró: "A2RL es algo más que una carrera: es una plataforma para poner a prueba y optimizar las tecnologías de los vehículos autónomos, lo que mejorará la seguridad y la confiabilidad en la vía pública. Con el apoyo de socios locales e internacionales, estamos acercando el futuro de la movilidad". La carrera inaugural ha atraído a una multitud de patrocinadores, cada uno de los cuales aporta su experiencia y recursos para garantizar el éxito del desarrollo de estos coches autónomos vanguardistas. Los principales socios, como Du, DMT, AWS y Mubadala, han desempeñado un papel fundamental en la configuración de la trayectoria del evento, con socios de los medios de comunicación como Motorsports, Inc. Arabia, FastCompany Middle East y What's On, que amplifican la visibilidad de A2RL.

Socios técnicos como Dallara, Danisi Engineering, Meccanica 42, Kistler, Seyond, Eventagrate, Live in Five, Focal Point VR y Vislink han prestado sus conocimientos especializados para elevar el nivel de innovación y rendimiento de este fantástico evento.

Como no podía ser de otra manera, una exclusiva "Fan Zone" promete una experiencia superior para familias, aficionados al automovilismo y entusiastas de la tecnología. Con actividades a medida, los visitantes podrán sumergirse en la tecnología y los juegos más avanzados, incluida una cautivadora zona de realidad virtual y el museo de la inteligencia artificial Raceum. A partir de las 16:00 hora estándar del Golfo (GST) del 27 de abril, los jóvenes estudiantes de la A2RL STEM Competition mostrarán sus habilidades de codificación en coches de carreras autónomos a escala 1:8, con 18 escuelas compitiendo para poner aún más emoción. La noche concluirá a las 23:00 (GST), con actividades que incluyen una ceremonia en el podio para los ganadores, fuegos artificiales, un espectáculo de drones y un concierto después del espectáculo con DJ Andre Soueid.

Para quienes no puedan asistir en persona, la emoción del día de la carrera estará disponible a través de varios canales de transmisión en vivo, incluidos los canales oficiales de A2RL en YouTube y Twitch, motorsport.tv y la aplicación A2RL. Se invita a las partes interesadas a visitar el sitio web de la A2RL y a seguir los canales de las redes sociales para obtener actualizaciones sobre el calendario del programa y detalles sobre cómo ver la carrera en sus respectivas regiones.

El acto inaugural de A2RL forma parte de la Semana de la Movilidad de Abu Dabi, que se celebra del 24 de abril al 1 de mayo.

Fuente: AETOSWire

El texto original en el idioma fuente de este comunicado es la versión oficial autorizada. Las traducciones solo se suministran como adaptación y deben cotejarse con el texto en el idioma fuente, que es la única versión del texto que tendrá un efecto legal.

Vea la versión original en businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20240423352161/es/

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Jennifer Dewan, directora sénior de Comunicación
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