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El futurista misil 'mutante' que prueba EEUU: cambia de forma durante el vuelo

La idea es utilizar un misil aire-aire con un morro que se doble para alcanzar el objetivo antes de que pueda escapar.

El misli AFRL Mutant (YouTube/Pedirtech)
El misli AFRL Mutant (YouTube/Pedirtech)

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos están explorando un novedoso concepto para aumentar la probabilidad de acertar en combate aire-aire. La idea es utilizar un misil aire-aire con un morro que se doble para alcanzar el objetivo antes de que pueda escapar. El servicio lo considera una forma de dotar a los aviones de combate actuales y futuros de una nueva forma de enfrentarse a amenazas cada vez más maniobrables.

El Laboratorio de Investigación de las Fuerzas Aéreas (AFRL) reveló el proyecto MUTANT (Missile Utility Transformation via Articulated Nose Technology) en el Simposio de Guerra de la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales 2023, celebrado esta semana en Aurora (Colorado). El AFRL afirma que MUTANT aprovecha el trabajo realizado en los últimos años, pero señala que el concepto central aprovecha investigaciones y experimentos relacionados que se remontan a la década de 1950.

"Un misil más eficaz tiende a tener más alcance, maniobrabilidad y agilidad con un peso limitado. Los sistemas de actuación de control de misiles (CAS) afectan a estas tres métricas y, por tanto, a la capacidad de acercarse eficazmente a los objetivos", explica la página web de la AFRL sobre el MUTANT. "Cada CAS, o combinación de CAS, como canards duales y aletas, tienen implicaciones distintas y fuertes para el rendimiento general del misil".

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"Los CAS buenos para el alcance (sólo aletas) tienden a ser malos para la maniobra y la agilidad", añade. "Los CAS buenos para la maniobrabilidad y la agilidad (alerones, alas, chorros, vectorización del empuje) tienden a ser malos para el alcance debido a la resistencia o al peso adicional".

El concepto MUTANT añade una sección conformada en la parte delantera del cuerpo del misil que permite que toda la parte delantera se articule alejándose del eje central.

Con un misil aire-aire tradicional, si el objetivo empieza a alejarse del punto de interceptación que ha calculado su sistema de guía, todo el arma tiene que cambiar de rumbo. Con MUTANT, la idea es que esta "corrección de rumbo" se consiga esencialmente haciendo que la parte delantera del misil se mueva físicamente para alinearse más con el lugar donde se encuentra realmente la amenaza.

El AFRL dice que el sistema que controla la orientación de la cabeza del misil en relación al fuselaje está “compuesto por motores electromagnéticos compactos, rodamientos, engranajes y estructuras”. Está diseñado, aseguran, para que los cables que van de la cabeza y los sensores al resto del misil corran sin problemas por el eje central del mecanismo.

Gracias a los nuevos materiales desarrollados por el AFRL, la estructura está diseñada para soportar temperaturas de más de 900 grados centígrados necesarias para soportar la velocidad del misil y las maniobras violentas.

Múltiples usos

Además de poder maniobrar bruscamente para anticiparse al misil enemigo, la cabeza móvil ofrece dos ventajas frente a los misiles tradicionales.

La primera es que, como cuando un piloto mueve la cabeza, los sensores y la computadora del MUTANT puede mantener la vista fija en el objetivo aunque el curso no haya corregido totalmente su curso. La segunda es que puede dirigir la dirección de la metralla de la explosión hacia el objetivo aunque éste maniobre para evitarlo.

Según la AFLR, la tecnología podría aplicarse en varios tipos de misiles. De hecho, el misil que están utilizando para probar los principios del MUTANT es un Hellfire modificado, un arma de ataque aire-tierra. La fuerza aérea norteamericana dice que éste no tiene por qué ser una de las aplicaciones finales del MUTANT pero obviamente podría beneficiar a todo tipo de misiles. El objetivo del laboratorio es finalizar las pruebas en 2024. Después habrá que ver si esto se traduce en un cambio radical en los misiles norteamericanos, sobre todo de cara a sus nuevos aviones de combate NGAD.

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