Yahoo Finanzas El dueño de Tesla, ¿héroe o bluf de la nueva economía?
Jorge Chamizo – El pasado septiembre, uno de los cohetes del programa SpaceX, la empresa del visionario y emprendedor Elon Musk, explotó y con él se llevó a la basura el primer satélite de Facebook. Ahí no quedó la cosa. Un requisito para cobrar el seguro del cohete era que el accidente se produjera tras la ignición peo el artefacto no llegó a encenderse por lo que SpaceX, Facebook y la empresa que construyó el cohete tendrán que asumir los gastos del siniestro.
Pocas semanas después se conocían los resultados del proyecto emblemático de Musk, el fabricante de coches eléctricos Tesla. La empresa ha arrojado unas pérdidas de 773 millones de dólares (736 millones de euros) en 2016, lo que, supone un nuevo ejercicio de ‘números rojos’. También es verdad que el desfase es un 13% inferior al de 888 millones de dólares (845 millones de euros) de 2015.
Las pérdidas menguan algo y los ingresos van bastante bien. El fabricante de vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento para el autoconsumo solar ingresó durante el año 5.589 millones de dólares (5.322 millones de euros), un 61% más que en el ejercicio anterior.
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Esta es la realidad en la que desarrolla su actividad profesional este peculiar empresario. Musk se embarca en proyectos disruptivos, revolucionarios, visionarios y por ahora logra subir a bordo a potentes inversores que confían, como él, en que la aventura dará sus frutos, y no sólo desde un punto de vista técnico, si no también comercial.
De momento Musk pide a sus financiadores paciencia y fe, y mientras tanto va fundiendo dinero en cantidades ingentes. Porque salvo sus dos primeros proyectos, Zip2 y PayPal que logró vender y le hicieron multimillonario, todos sus proyectos posteriores son auténticas máquinas de quemar dinero de los inversores.
Sólo en Tela, cuenta Gurusblog, en los últimos 6 años los inversores han metido casi 9.000 millones de dólares de los cuales algo más de 6.000 millones han sido quemados por la compañía. Es más lo que han metido hasta el día de hoy los inversores en Tesla parece que es sólo un aperitivo. Según algunos analistas Tesla Motors va a necesitar unos 25.000 millones de dólares en los próximos años para poder llevar adelante sus planes.
Proyectos que son megalómanos. La firma norteamericana especialista en vehículos premium eléctricos y baterías, al mismo tiempo que anunciaba las pérdidas de 2016, anunciaba también que este año seleccionará emplazamiento para tres nuevas gigafactorías, una en Europa.
Sus coches quieren acabar con la era del transporte movido por combustible fósil e incluso busca la autonomía total, la autosuficiencia energética de cada vehículo al combinar la tracción eléctrica con la autogeneración de energía a través de techos solares. Nada más y nada menos.
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