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Chico Pardo de Asur pierde $300 millones por cambios a tarifas aeroportuarias

(Bloomberg) — La decisión del Gobierno del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador de cambiar de forma unilateral la forma en que los aeropuertos cobran las tarifas de servicio ha convertido a un multimillonario detrás de un operador en el mayor perdedor inmediato.

Fernando Chico Pardo, de 71 años, ex director ejecutivo del Grupo Financiero Inbursa —propiedad de Carlos Slim— y fundador de la firma de capital privado Promecap, posee una participación del 23.2% en Grupo Aeroportuario del Sureste, que opera la lucrativa región que incluye centros turísticos como Cancún.

El patrimonio neto de Chico Pardo sufrió el juves un golpe de $300 millones por la caída del 17% en las acciones de Asur, como se conoce a la empresa. El miércoles por la noche, Asur y otros dos operadores aeroportuarios que cotizan en bolsa en México señalaron un cambio en el sistema tarifario en presentaciones regulatorias. La participación de Chico Pardo en la empresa vale actualmente $1,400 millones.

Interior del Terminal 1 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, en la ciudad de México (Getty Images)
Interior del Terminal 1 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, en la ciudad de México (Getty Images) (Geography Photos via Getty Images)

El empresario no respondió a los intentos de contactarlo para hacer comentarios.

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Chico Pardo se une a un desfile de multimillonarios cuyas fortunas y planes han absorbido un golpe de López Obrador. A principios de este año, incautó un tramo de línea ferroviaria propiedad del Grupo México SAB del multimillonario Germán Larrea, lo que hizo retroceder sus acciones.

También ordenó la cancelación de un aeropuerto parcialmente construido entre cuyos contratistas se encontraba la constructora propiedad de Slim, el hombre más rico de América Latina.

El multimillonario David Martínez salió del sector el año pasado, cuando vendió una participación del 29.99% en el Grupo Aeroportuario Centro Norte, u OMA, a la constructora francesa Vinci SAB.

Las acciones de OMA se desplomaron hasta un 44% antes de recuperar algunas pérdidas para cerrar con una caída del 26%. Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB, o GAP, cayó más del 22%. GAP es propiedad de las empresas mexicanas Pal Aeropuertos y Promotora Aeronáutica del Pacífico, junto con el operador aeroportuario español Aena.

Una pantalla con el logotipo del operador aeroportuario mexicano Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) en el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla, en Guadalajara. (REUTERS/Fernando Carranza)
Una pantalla con el logotipo del operador aeroportuario mexicano Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) en el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla, en Guadalajara. (REUTERS/Fernando Carranza) (Fernando Carranza / reuters)

Chico Pardo ha sido presidente del directorio de Asur desde 2005 y ocupó el cargo de director ejecutivo de 2007 a 2011. Anteriormente trabajó para Salomon Brothers y Standard Chartered Bank, según una biografía del informe anual de 2022.

El empresario mexicano tiene una participación del 19.41% a través de CHPAF Holdings SAPI y posee la mitad del 7.65% que posee ITA en las acciones clase BB de ASUR, según el informe.

El otro accionista importante de Asur es Inversiones Productivas Kierke SA, propiedad de Alejandro Partido Araujo, según documentos regulatorios.

Traducido por Paola Torre.

Nota Original:Mexican Billionaire Takes $300 Million Hit on AMLO Airport Move

©2023 Bloomberg L.P.

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