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Investigación exime a Autopilot de Tesla de accidente en Texas

·2 min de lectura

(Bloomberg) -- El hombre de Texas que murió el pasado mes de abril cuando su Tesla se estrelló contra un árbol y estalló en llamas estaba al volante y pisando el acelerador en los momentos previos al impacto, según los investigadores federales de accidentes.

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El Model S alcanzó una velocidad de 107,83 kilómetros por hora antes de desviarse de una calle residencial y chocar contra un árbol, dijo la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) en una actualización de la investigación publicada el jueves.

Las conclusiones preliminares eliminan efectivamente la responsabilidad del controvertido sistema Autopilot del vehículo en el accidente y ponen fin a los informes iniciales de la policía de que nadie conducía el automóvil. El cuerpo del propietario del vehículo fue encontrado en el asiento trasero después de que se extinguiera el fuego, y los informes iniciales de la policía condujeron a la especulación de que el sistema Autopilot, que ha estado involucrado en docenas de otros accidentes, podría haber estado intervenido.

La NTSB advirtió que el informe es preliminar y está sujeto a cambios, y dijo que “todos los aspectos” del accidente siguen siendo investigados, incluidos los sistemas de conducción automatizada de Tesla. Las pruebas de la agencia descubrieron que la función de dirección automática del sistema no estaba disponible en esa parte de la carretera debido a la falta de marcas en los carriles. El sistema completo de Autopilot no se puede activar sin la función de dirección.

El propietario y un pasajero murieron en el accidente de alta velocidad en Spring, Texas, el 17 de abril.

El informe es una buena noticia para Tesla, cuyo director ejecutivo, Elon Musk, había calificado de “completamente falsos” los informes iniciales sobre el accidente. Pero la empresa sigue en la mira después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abriera en agosto una investigación formal sobre la participación del sistema de automatización de Tesla en choques contra vehículos de primera respuesta.

Nota Original:Tesla Crash Probe Finds Driver at Wheel, Muting Autopilot Worry

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