13 de los superyates más lujosos del mundo del futuro, al descubierto

El Argo es un superyate explorador de 45 metros de eslora de manufactura italiana apto para ir a todas partes, y ha sido aplaudido por su diseño a cargo de Rossinavi y del diseñador británico Ken Freivokh, en el que es su primer proyecto conjunto. El yate está concebido para la exploración, pero también puede servir como embarcación de apoyo para yates más grandes gracias a su gran capacidad de almacenamiento.

Actualmente está en proceso de construcción en el astillero turco de Kocaeli, y se prevé que el Proyecto Barracuda sea entregado en 2019. El salón comedor da a la terraza de popa y en el piso superior hay un salón y un bar, un club de playa, una sauna de vapor y un gimnasio con zonas de interior y al aire libre. El Barracuda tendrá capacidad para 16 huéspedes, repartidos entre la suite principal, dos suites VIP y cuatro camarotes de invitados.

Un guiño al pasado con una clara visión de futuro: este impresionante barco explorador de 56 metros, diseñado por André Hoek, se encuentra en construcción por Turquoise Yachts en Turquía. A pesar de sus reminiscencias clásicas está pensado para ser una referencia de la navegación del Siglo XXI.

L’Amage es un prototipo de 190 metros de eslora creado por Hamid Bekradi, de HBD Studios, y por Christoph Kuhnert, de Yacht Naval Architects de Hamburgo. La idea era diseñar un superyate de estilo futurista usando la tecnología actual para dar cabida a 28 pasajeros repartidos en 14 camarotes, además de 70 tripulantes. El dueño del yate podrá disfrutar de un apartamento propio.

El proyecto Norse es una embarcación de exploración a vela con capacidad de hacer viajes transoceánicos a ambos polos, que ofrece al mismo tiempo una máxima autonomía y un mínimo impacto medioambiental. La inspiración fue “la gran versatilidad y la resistencia de las lanchas, y el uso de la vela como una fuente de energía secundaria”, dice el diseñador Oliver Stacey.

Spectrum fue concebida por Nauta Design y Oceanco para cubrir una amplia gama de posibilidades en términos tanto de propulsión como de espacios habitables. Su diseño con cinco cubiertas proporciona una flexibilidad considerable pensada para 14 huéspedes. En la cubierta inferior hay un salón de bienestar con sauna, baños de vapor, sección de tratamientos de belleza y sala de masajes.

Un yate explorador concebido como buque por sus cualidades técnicas y su comportamiento en el mar, así como por la comodidad, el Tomahawk 52 ha sido diseñado por Columbus Yachts y su socio Marco Casali. El nombre Tomahawk se debe a su forma, parecida a las hachas de los nativos norteamericanos.

El nuevo prototipo de Horacio Bozzo para Fincantieri es el Private Bay, de 123 metros de eslora. Presenta un mástil inclinado situado sobre un casco y una superestructura con un diseño deportivo. Tiene capacidad para 18 pasajeros repartidos en la suite principal y ocho camarotes VIP. El atractivo más impresionante es el club de playa de 160 metros cuadrados, con una piscina de borde infinito, una barra de cócteles y un cine al aire libre.

El punto de encuentro entre un yate y un hotel. Y Club quiere crear una flota de cuatro yates que será gestionada por una cadena de hoteles de cinco estrellas. Esta embarcación de 100 metros de eslora será el banco de pruebas, y está previsto que los siguientes tres tengan 130 metros de eslora. El Y-Club 100 tendrá capacidad para albergar a 36 huéspedes y 50 tripulantes en sus 1.550 metros cuadrados de lujoso espacio interior.

Un híbrido de otro tipo, Komorebi supera la eficiencia de los mejores multicasco estabilizados gracias a un par de velas tipo alerón que el creador del proyecto Mark Pajot dice que permitirán que el yate alcance los 12 nudos, lo cual reducirá en un 30% el consumo de combustible.

El trimarán de Blue Coast Yachts de 60 metros de eslora con propulsión híbrida, fabricado por el especialista francés de los multicascos Coste Design, combina el gran rendimiento y rapidez de un trimarán con unos espacios habitables de gran lujo. Esta particular superestructura ofrece un salón espacioso y ventanas envolventes con excelentes vistas.

El proyecto Atlas combina las ventajas del tamaño de un yate a motor, la polivalencia de un yate explorador y el ahorro de combustible de un yate a vela. Fruto de una colaboración entre el estudio británico H2 Yacht Design y Laurent Giles Superyacht Architects, la embarcación podría convertirse en yate a motor elevando la quilla. En tanto barco a vela, combina un tipo de casco de baja resistencia que hace que sea muy maniobrable y un eficiente sistema de varios mástiles.

El astillero holandés Damen amplía su serie SeaAxe con el Adventure 4008 de 43 metros de eslora. Concebido para atraer a los amantes de las actividades al aire libre, tiene un rendimiento que hace honor a su aspecto robusto y poderoso (Todas las fotografías: Boat International Futureyacht).