Anuncio
Mercados españoles abiertos en 3 hrs 44 min
  • S&P 500

    5.712,69
    -16,11 (-0,28%)
     
  • Nasdaq

    18.179,98
    -59,93 (-0,33%)
     
  • NIKKEI 225

    38.517,58
    +463,91 (+1,22%)
     
  • Dólar/Euro

    1,0880
    -0,0002 (-0,02%)
     
  • Petróleo Brent

    75,25
    +0,17 (+0,23%)
     
  • Bitcoin EUR

    62.787,36
    -754,37 (-1,19%)
     
  • XRP EUR

    0,47
    -0,00 (-0,37%)
     
  • Oro

    2.743,70
    -2,50 (-0,09%)
     
  • HANG SENG

    20.823,36
    +255,84 (+1,24%)
     
  • Petróleo WTI

    71,61
    +0,14 (+0,20%)
     
  • EUR/GBP

    0,8394
    -0,0001 (-0,01%)
     
  • Plata

    32,60
    -0,01 (-0,03%)
     
  • IBEX 35

    11.805,10
    -37,90 (-0,32%)
     
  • FTSE 100

    8.184,24
    +7,09 (+0,09%)
     

OlvÍdate: por mucho que caiga el petróleo, la gasolina nunca bajará del euro

El precio del combustible ha bajado en las últimas semanas como consecuencia de la caída a plomo del precio del petróleo pero su descenso ha sido mucho menor que el del oro negro. Mientras el crudo se ha dejado el 40% desde junio, gasolina y gasóleo sólo han retrocedido el 14%. La polémica está servida y tanto el Gobierno como expertos y consumidores sostienen que las petroleras no repercuten la bajada de la materia prima para aumentar sus márgenes.

El Gobierno y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) lo han dicho alto y claro. Con un nuevo ciclo electoral a la vuelta de la esquina, ministros como el de Industria, José Manuel Soria, o el de Economía, Luis de Guindos, han acusado a las petroleras de no hacer lo suficiente para repercutir esos descensos

El presidente de Repsol, la primera petrolera del país, Antonio Brufau, ha salido al quite para decirnos que nos olvidemos de ver la gasolina por debajo del euro, por mucho que baje el oro negro. La razón, según brufau, es que “del precio de la gasolina la mitad son impuestos, y de ellos la mayoría son fijos salvo el IVA”, por lo que es complicado que los consumidores se beneficien de la caída del precio del petróleo.

"Un litro de gasolina, cuando el barril está a 100 dólares, le costaría al consumidor 1,59 euros; y a 10 dólares el barril, lo costaría 0,91 euros el litro de gasolina", lo que demuestra que "cuando baja el crudo no se refleja en el precio de venta, porque por los impuestos una parte muy importante se lo queda el Estado".

[También de interés: Los motivos ocultos detrás del espectacular desplome del precio del petróleo]

image

Durante la crisis económica, con los precios del crudo en el entorno de los 100 dólares el barril, se aplicaron varias subidas de impuestos, entre ellas dos del IVA, otra de los impuestos especiales a los carburantes. La consecuencia directa es que hoy alrededor del 50% del precio que se paga por los carburantes al llenar en el surtidor va a parar a las arcas de Hacienda. En noviembre fue el 52,5% en el caso de la gasolina y el 46,8% en el del gasóleo.

"Máximo respeto a lo que dice el ministro Soria, pero ni esta casa ni nadie abusa del mercado", ha remarcado el presidente de Repsol, quien también ha cargado contra el impuesto recientemente aprobado por el Gobierno para grabar la producción de hidrocarburos, la denominada ‘tasa fracking’.

IDNet Noticias

@jorcha