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Las pistas de aterrizaje más peligrosas del mundo

  • <b>Aeropuerto Courchevel</b> <b>(Francia)</b><br><br> Courchevel es una localidad ubicada en los Alpes franceses. Está a más de dos mil metros sobre el nivel del mar y pasa una buena parte del año cubierta por la nieve. Los pilotos tienen que sortear varias montañas para poder acceder a la pista, que acaba en un acantilado.
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    Aeropuerto Courchevel, Francia.

    Aeropuerto Courchevel (Francia)

    Courchevel es una localidad ubicada en los Alpes franceses. Está a más de dos mil metros sobre el nivel del mar y pasa una buena parte del año cubierta por la nieve. Los pilotos tienen que sortear varias montañas para poder acceder a la pista, que acaba en un acantilado.
  • <b>Pista Aérea Matekane</b> <b>(Lesoto)</b><br><br>La pista de este aeropuerto del país africano acaba en el borde de un precipicio de 600 metros, lo que le convierte en una de las más peligrosas del mundo. Solo pueden usarla aviones pequeños y de poco peso.
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    Pista Aérea Matekane, Lesoto.

    Pista Aérea Matekane (Lesoto)

    La pista de este aeropuerto del país africano acaba en el borde de un precipicio de 600 metros, lo que le convierte en una de las más peligrosas del mundo. Solo pueden usarla aviones pequeños y de poco peso.
  • <b>Aeropuerto Juancho E. Yrausquin</b> <b>(Saba)</b><br><br>Se encuentra en la isla holandesa de Saba, en el Caribe. Se trata de la pista más corta del mundo.
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    Aeropuerto Juancho E. Yrausquin, Sabacortas del mundo. Los últimos metros son bajo el mar

    Aeropuerto Juancho E. Yrausquin (Saba)

    Se encuentra en la isla holandesa de Saba, en el Caribe. Se trata de la pista más corta del mundo.
  • <b>Aeropuerto Internacional Gibraltar</b> <br><br>La colonia británica tiene serios problemas de espacio. Esta es la causa de que la pista de aterrizaje de su aeropuerto atraviese una carretera de uso público. Los vehículos tienen que parar y esperar cada vez que aterriza o despega un avión.
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    Aeropuerto Internacional Gibraltar.

    Aeropuerto Internacional Gibraltar

    La colonia británica tiene serios problemas de espacio. Esta es la causa de que la pista de aterrizaje de su aeropuerto atraviese una carretera de uso público. Los vehículos tienen que parar y esperar cada vez que aterriza o despega un avión.
  • <b>Aeropuerto Internacional de Barra</b> <b>(Escocia)</b><br><br>Es el único aeropuerto del mundo en el que los aviones tienen que aterrizar en la arena porque no hay ninguna pista para este fin. Se encuentra en las islas Hébridas Exteriores, Escocia.
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    Aeropuerto Internacional de Barra

    Aeropuerto Internacional de Barra (Escocia)

    Es el único aeropuerto del mundo en el que los aviones tienen que aterrizar en la arena porque no hay ninguna pista para este fin. Se encuentra en las islas Hébridas Exteriores, Escocia.
  • <b>Aeropuerto de Paro (Bután)</b><br><br>Los pilotos que quieran llegar a este aeropuerto tienen que sortear picos de más de seis mil metros, pues este país asiático se encuentra en el corazón de la cordillera del Himalaya. Aunque el reto no acaba ahí, ya que para aterrizar tienen que realizar una curva cerrada y sobrevolar casas con población civil.
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    Aeropuerto Paro, Bután

    Aeropuerto de Paro (Bután)

    Los pilotos que quieran llegar a este aeropuerto tienen que sortear picos de más de seis mil metros, pues este país asiático se encuentra en el corazón de la cordillera del Himalaya. Aunque el reto no acaba ahí, ya que para aterrizar tienen que realizar una curva cerrada y sobrevolar casas con población civil.
  • <b>Aeropuerto Internacional Kansai, Osaka</b> <b>(Japón)</b><br><br>Japón construyó este aeropuerto sobre una isla artificial. Las instalaciones son muy modernas y están conectadas al país asiático por un puente de cuatro kilómetros.
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    Aeropuerto Internacional Kansai

    Aeropuerto Internacional Kansai, Osaka (Japón)

    Japón construyó este aeropuerto sobre una isla artificial. Las instalaciones son muy modernas y están conectadas al país asiático por un puente de cuatro kilómetros.
  • <b>Aeropuerto de Madeira</b><b> (Portugal)</b><br><br>Esta isla portuguesa se encuentra en el Océano Atlántico. Su pista, claramente estrecha, está construida entre el mar y una montaña. Además, tiene parte del trazado sostenido por pilares artificiales levantados sobre el mar. Para hacernos una idea del peligro, cabe destacar que el piloto debe tener al menos<b> 200 horas de vuelo como capitán del aeroplano</b> para poder aterrizar en la pista, así como un aterrizaje en Madeira en los últimos seis meses, aunque sea como copiloto.
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    Aeropuerto de Madeira, Funchal

    Aeropuerto de Madeira (Portugal)

    Esta isla portuguesa se encuentra en el Océano Atlántico. Su pista, claramente estrecha, está construida entre el mar y una montaña. Además, tiene parte del trazado sostenido por pilares artificiales levantados sobre el mar. Para hacernos una idea del peligro, cabe destacar que el piloto debe tener al menos 200 horas de vuelo como capitán del aeroplano para poder aterrizar en la pista, así como un aterrizaje en Madeira en los últimos seis meses, aunque sea como copiloto.
  • <b>Aeropuerto de Malé</b> <b>(Maldivas)</b><br><br>Ubicado en Maldivas, su pista se encuentra al nivel del mar.
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    Aeropuerto de Malé, Maldivas

    Aeropuerto de Malé (Maldivas)

    Ubicado en Maldivas, su pista se encuentra al nivel del mar.
  • <b>Aeropuerto Internacional Princesa Juliana</b><b> (San Martín)</b><br><br>Se encuentra en la isla caribeña de San Martín. Tiene un problema muy similar al de Gibraltar: la falta de espacio. Esto hace que se aproveche hasta el último metro de la isla, coincidiendo el final de la pista con una playa bastante transitada. Los aviones toman tierra pasando a escasos metros de las cabezas de los bañistas.
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    Aeropuerto Internacional Princesa Juliana

    Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (San Martín)

    Se encuentra en la isla caribeña de San Martín. Tiene un problema muy similar al de Gibraltar: la falta de espacio. Esto hace que se aproveche hasta el último metro de la isla, coincidiendo el final de la pista con una playa bastante transitada. Los aviones toman tierra pasando a escasos metros de las cabezas de los bañistas.
<b>Aeropuerto Courchevel</b> <b>(Francia)</b><br><br> Courchevel es una localidad ubicada en los Alpes franceses. Está a más de dos mil metros sobre el nivel del mar y pasa una buena parte del año cubierta por la nieve. Los pilotos tienen que sortear varias montañas para poder acceder a la pista, que acaba en un acantilado.
<b>Pista Aérea Matekane</b> <b>(Lesoto)</b><br><br>La pista de este aeropuerto del país africano acaba en el borde de un precipicio de 600 metros, lo que le convierte en una de las más peligrosas del mundo. Solo pueden usarla aviones pequeños y de poco peso.
<b>Aeropuerto Juancho E. Yrausquin</b> <b>(Saba)</b><br><br>Se encuentra en la isla holandesa de Saba, en el Caribe. Se trata de la pista más corta del mundo.
<b>Aeropuerto Internacional Gibraltar</b> <br><br>La colonia británica tiene serios problemas de espacio. Esta es la causa de que la pista de aterrizaje de su aeropuerto atraviese una carretera de uso público. Los vehículos tienen que parar y esperar cada vez que aterriza o despega un avión.
<b>Aeropuerto Internacional de Barra</b> <b>(Escocia)</b><br><br>Es el único aeropuerto del mundo en el que los aviones tienen que aterrizar en la arena porque no hay ninguna pista para este fin. Se encuentra en las islas Hébridas Exteriores, Escocia.
<b>Aeropuerto de Paro (Bután)</b><br><br>Los pilotos que quieran llegar a este aeropuerto tienen que sortear picos de más de seis mil metros, pues este país asiático se encuentra en el corazón de la cordillera del Himalaya. Aunque el reto no acaba ahí, ya que para aterrizar tienen que realizar una curva cerrada y sobrevolar casas con población civil.
<b>Aeropuerto Internacional Kansai, Osaka</b> <b>(Japón)</b><br><br>Japón construyó este aeropuerto sobre una isla artificial. Las instalaciones son muy modernas y están conectadas al país asiático por un puente de cuatro kilómetros.
<b>Aeropuerto de Madeira</b><b> (Portugal)</b><br><br>Esta isla portuguesa se encuentra en el Océano Atlántico. Su pista, claramente estrecha, está construida entre el mar y una montaña. Además, tiene parte del trazado sostenido por pilares artificiales levantados sobre el mar. Para hacernos una idea del peligro, cabe destacar que el piloto debe tener al menos<b> 200 horas de vuelo como capitán del aeroplano</b> para poder aterrizar en la pista, así como un aterrizaje en Madeira en los últimos seis meses, aunque sea como copiloto.
<b>Aeropuerto de Malé</b> <b>(Maldivas)</b><br><br>Ubicado en Maldivas, su pista se encuentra al nivel del mar.
<b>Aeropuerto Internacional Princesa Juliana</b><b> (San Martín)</b><br><br>Se encuentra en la isla caribeña de San Martín. Tiene un problema muy similar al de Gibraltar: la falta de espacio. Esto hace que se aproveche hasta el último metro de la isla, coincidiendo el final de la pista con una playa bastante transitada. Los aviones toman tierra pasando a escasos metros de las cabezas de los bañistas.
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El avión es uno de los medios de transporte más seguros del mundo. Apenas cuenta con accidentes en comparación al tráfico total que se da en todo el planeta. Aún así, es uno de los más temidos ya que cualquier error puede resultar fatal.

Los aeropuertos que se exponen a continuación ayudan a potenciar este temor a volar, ya que cuentan con pistas que acaban en un acantilado, en el mar, cruzan una carretera o, directamente, están sobre la arena. La habilidad de los pilotos que acceden a ellos tiene que ser total ya que cualquier maniobra tiene que hacerse con absoluta perfección. El más mínimo fallo puede tener consecuencias catastróficas.

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