Cierre anterior | 385,30 |
Abrir | 388,00 |
Oferta | 386,50 x 0 |
Precio de compra | 386,70 x 0 |
Rango diario | 386,10 - 388,90 |
Intervalo de 52 semanas | 268,20 - 410,10 |
Volumen | |
Media Volumen | 287.504 |
Capitalización de mercado | 69,489B |
Beta (5 años al mes) | 1,01 |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | 53,38 |
BPA (TTM): | 7,24 |
Fecha de beneficios | 01 ago 2024 |
Previsión de rentabilidad y dividendo | 2,44 (0,63%) |
Fecha de exdividendo | 22 abr 2024 |
Objetivo est 1a | 398,60 |
Los acciones de los ocho mayores fabricantes de coches de Europa, incluidas en el índice Msci Europe Automobiles, vivieron una semana pasada de importantes caídas, tras la proposición de la Comisión Europea de aplicar aranceles a las importaciones de vehículos europeos procedentes de China. De momento, el país asiático no ha desvelado si responderá con aranceles a la propuesta europea aunque las empresas locales ya están presionando al Gobierno de Xi Jingping para que lo haga.
Análisis fundamental y recomendaciones sobre los valores europeos de lujo, tras una primera parte de 2024 marcada por la volatilidad del sector. En este punto, y teniendo cuenta los desafíos que enfrentan, ¿qué compañías lo están haciendo bien y pueden continuar con la misma tónica a medio plazo?
En 2026 se implementarán nuevos reglamentos técnicos y deportivos en la F1, que incluirán la llegada de un nuevo monoplaza.