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La fiscalía de Marsella afirma que el copiloto del avión de Germanwings maniobró intencionadamente el aparato hasta que se estrelló en los Alpes

En Marsella, esta mañana, Brice Robin, fiscal que investiga el accidente del vuelo de Germanwings en los Alpes franceses ha hecho un relato de las conversaciones que se escuchan en la caja negra recuperada tras el accidente. Su relato de los hechos es el siguiente. "Tenemos la transcripción de los 30 últimos minutos de vuelo. Durante los primeros 20 minutos ambos pilotos hablan de forma cordial como cualquier piloto en cualquier vuelo. A continuación se escucha al piloto preparando el briefing de descenso sobre Dusseldorf y a continuación el Comandante le pide al copiloto que asuma el mando, la respuesta del copiloto suena lacónica. Al mismo tiempo se oye el ruido de una silla que recula y de una puerta que se cierra. Se puede pensar, legítimamente, que se ha ausentado para ir al lavabo. En ese momento el copiloto se queda sólo a los mandos. Cuando está solo manipula el botón de vuelo para programar el descenso del aparato, y repito, es cuando está sólo cuando manipula los controles de descenso del aparato. La selección de la altitud no puede ser de otra forma que voluntaria. Se escuchan demandas del comandante para poder acceder a la cabina, por un interfono se identifica pero no hay respuesta por parte del copiloto. En ese mismo momento se escucha un ruido de respiración humana dentro de la cabina. Este ruido de respiración lo escuchamos hasta el impacto final. Es decir que el copiloto estaba vivo hasta el momento final. Se escucha el contacto con la Torre de control de Marsella, sin respuesta del copiloto. Los controladores aéreos le piden el código del transpondedor y tampoco hay respuesta. Esto significa que este avión era prioritario ante cualquier otro avión para un aterrizaje de emergencia. La torre de control pide a otros aviones que intenten contactar con el Airbus, pero tampoco hay respuesta. Saltan las alarmas para avisar a la tripulación de la proximidad del suelo y en ese momento se escuchan ruidos y un intento violento de derribar la puerta. Recuerdo que es una puerta blindada. Justo antes del impacto final se oye claramente el ruido de lo que puede ser un primer impacto sobre un talud, parece ser que el avión habría resbalado sobre un talud antes de impactar a más de 700 km por hora contra la montaña. Las víctimas no se han dado cuenta de nada hasta el ultimísimo momento porque según lo que se escucha en la cinta, los gritos sólo se oyen en el último momento antes del impacto