Anuncio
Mercados españoles cerrados
  • IBEX 35

    11.074,60
    -36,70 (-0,33%)
     
  • Euro Stoxx 50

    5.083,42
    +1,68 (+0,03%)
     
  • Dólar/Euro

    1,0794
    +0,0001 (+0,01%)
     
  • Petróleo Brent

    87,45
    -0,03 (-0,03%)
     
  • Oro

    2.254,80
    +16,40 (+0,73%)
     
  • Bitcoin EUR

    64.770,24
    -1.328,86 (-2,01%)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     
  • DAX

    18.492,49
    +15,40 (+0,08%)
     
  • FTSE 100

    7.952,62
    +20,64 (+0,26%)
     
  • S&P 500

    5.254,35
    +5,86 (+0,11%)
     
  • Dow Jones

    39.807,37
    +47,29 (+0,12%)
     
  • Nasdaq

    16.379,46
    -20,06 (-0,12%)
     
  • Petróleo WTI

    83,11
    -0,06 (-0,07%)
     
  • EUR/GBP

    0,8538
    -0,0008 (-0,10%)
     
  • Plata

    25,10
    +0,18 (+0,74%)
     
  • NIKKEI 225

    40.369,44
    +201,37 (+0,50%)
     

La DGT prepara siete medidas para bajar la siniestralidad en las carreteras secundarias

Evitar choques frontolaterales. Es lo que pretende una señal inteligente que se instalará en cuarenta cruces de toda España. Unos sensores detectan cuando hay un vehículo intentando entrar a la intersección, y un panel luminoso se enciende en la vía principal para avisar a quien circule por ella. En las carreteras secundarias muere el ochenta por ciento de las víctimas de accidentes de tráfico. Por eso la DGT quiere tomar medidas. Se señalizarán zonas por las que cruzan peatones con unas señales luminosas que puede encender el propio peatón y se prohibirá el adelantamiento en más tramos. Además, las líneas sonoras que ahora separan el arcén, y que suenan si las pisamos, se pondrán también en el centro, para evitar choques frontales. Este año han muerto en carreteras secundarias trescientas cuarenta y nueve personas.