Anuncio
Mercados españoles cerrados en 6 hrs 53 min
  • IBEX 35

    10.518,30
    -168,90 (-1,58%)
     
  • Euro Stoxx 50

    4.916,94
    -67,54 (-1,36%)
     
  • Dólar/Euro

    1,0619
    -0,0007 (-0,06%)
     
  • Petróleo Brent

    90,09
    -0,01 (-0,01%)
     
  • Oro

    2.386,10
    +3,10 (+0,13%)
     
  • Bitcoin EUR

    59.712,68
    -2.749,52 (-4,40%)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     
  • DAX

    17.764,27
    -262,31 (-1,46%)
     
  • FTSE 100

    7.844,70
    -120,83 (-1,52%)
     
  • S&P 500

    5.061,82
    -61,59 (-1,20%)
     
  • Dow Jones

    37.735,11
    -248,13 (-0,65%)
     
  • Nasdaq

    15.885,02
    -290,08 (-1,79%)
     
  • Petróleo WTI

    85,38
    -0,03 (-0,04%)
     
  • EUR/GBP

    0,8528
    -0,0007 (-0,08%)
     
  • Plata

    28,40
    -0,32 (-1,10%)
     
  • NIKKEI 225

    38.471,20
    -761,60 (-1,94%)
     

Bruselas cambiará el protocolo en la cabina

Bruselas cambiará el protocolo de la cabina. Esta misma mañana ha iniciado conversaciones con las aerolíneas para revisarlo. La norma se modificó radicalmente tras el 11S. La puerta de la cabina se blindó y solo desde dentro se puede abrir. Algo fatídico en la tragedia de los Alpes. Europa también quiere que en la cabina haya siempre dos pilotos, como ya se hace en Estados Unidos y también en Iberia y Vueling. Cuando uno de los dos pilotos se tiene que ausentar, se llama a un auxiliar para que entre en la cabina. Ahora, cinco aerolíneas, entre ellas Easyjet, han anunciado que se suman a esa norma. Pero hasta que eso cambie por ley, un piloto se puede quedar al mando del vuelo, mientras el otro se ausenta unos minutos para, por ejemplo, ir al baño. Es lo que sucedió en el vuelo de Germanwings. Para reforzar la seguridad, Bruselas también se plantea incorporar cámaras de seguridad. -Redacción-