Mercados españoles cerrados

American Airways y US Airways crean la primera aerolínea del mundo

Nace la primera aerolínea del mundo con la fusión de American Airways y US Airways. La nueva American Airways surge, de hecho, de la necesidad de sacar a esta primera compañía de la bancarrota y, por ello, será el presidente de US Airways, más pequeña pero más rentable, quien dirija el futuro gigante. Su cuota de mercado en Estados Unidos representará el 24 por ciento, por delante de Delta, United y Southwest.

La facturación fruto de la fusión se calcula en 29.000 millones de euros. La flota conjunta es de 1.500 aparatos, que necesitan renovar por su envejecimiento, aunque solo se solapan trece rutas sobre un total de 336. El número de empleados superará los cien mil si no hay reducción de plantilla.

La especulación, en estos momentos, es si esta alianza beneficiará a los usuarios.

“En las fusiones de aerolíneas, la gente que se beneficia más es la de Wall Street”, recuerda este experto en comparación de tarifas. “Para ser honesto, los consumidores acaban por pagar más. Y se producen recortes en vuelos y frecuencias”.

El nuevo gigante debe transportar a 110 millones de pasajeros al año y reforzará su liderato actual en la costa Este y el suroeste estadounidense, a parte de Sudamérica. En cambio, su posición en Europa y Asia es más debil frente a Delta y United. En este sentido, US Airways abandonará la coalición Star Alliance por la de One World, donde se hallan British Airways e Iberia. Precisamente, Iberia se retiró de su alianza con American Airlines cuando esta hizo suspensión de pagos en noviembre de 2011.