Airbús mejoró sus beneficios un 59% en 2014

Los beneficios del grupo europeo el año pasado crecieron hasta un 59% respecto al año anterior, gracias sobre todo a su división de aviones comerciales y pese a los problemas del avión de transporte militar A400M. Airbus cerró el año con unos beneficios de 2.343 millones de euros. También aumentó su número de pedidos, hasta las 1.456 aeronaves en su división comercial, un 68% más que en 2013, y entregó 629 aparatos, cifra récord para el conglomerado. La única piedra en el zapato del consorcio encabezado por el consejero delegado Tom Enders fue el A400M militar, que ha obligado a Airbus a establecer una carga de 551 millones en las cuentas del año pasado. Repasamos el 2014 con el consejero delegado de Airbus Tom Enders Jon Davies, euronews: Las ganancias subieron casi un 60%. ¿Está satisfecho al 100% con los resultados? Tom Enders: “Estoy un 100% satisfecho. En 2014 tuvimos un año bastante bueno y logramos cumplir con la mayoría de nuestros objetivos operacionales. Atravesamos un buen momento a nivel comercial, logrando cosas importantes y creo que eso se refleja en el Ebit, en el flujo de caja libre y por supuesto, en nuestras ganancias”. euronews: Es un gran salto se mire como se mire. ¿Cómo ha sido posible? Tom Enders: “Diría que es una combinación de varias cosas. Hemos mejorado nuestra actividad operacional, especialmente en el área de la aviación comercial. Recibimos muchos pedidos, casi batiendo nuestro récord anual. Ha sido el segundo mejor año en ese sentido, con más de 1.400 aparatos de gran tamaño. Los pagos previos a las entregas explican la mejora de nuestro flujo de caja. Como ya he dicho, ha sido un gran año”. euronews: ¿Cuál es la prioridad ahora par Airbus? ¿Los grandes super-jumbos, como el A380 o el nuevo A350 o los aviones más pequeños? Tom Enders: “Me alegra que mencione los A380 porque 2015 es un año muy importante. En este año es cuando empezaremos a lograr beneficios tras compensar 15 años de grandes inversiones en este proyecto. Es un gran logro, todo un éxito. Nuestros equipos han trabajado duro para llegar a este momento. No obstante, además del A380, este año también será muy importante para el despegue del A350 e igualmente en 2015 tendrá lugar la transición del viejo 320 al nuevo 320, que es realmente nuestro negocio principal. Así que tenemos mucho trabajo.