50 años después del desastre nuclear, Palomares sigue con tierra contaminada.

17 de enero de 2016. Un área vallada y restringida al paso recuerda a la pedanía almeriense de Palomares, justo medio siglo después del desastre, que todavía no se ha podido librar de la contaminación radiactiva. Todo se desencadenaba el 17 de enero de 1966, en uno de los momentos más tensos de la guerra fría. A las 10h22 de la mañana chocaban en el aire un superbombardero B-52 y un avión nodriza estadounidenses con cuatro bombas termonucleares, con una carga atómica entre todas casi 300 veces más potente que la de Hiroshima. Fatalidad que se alió con la fortuna, al no explotar ninguna de las cuatro. Aunque, eso sí, se esparcieron unos 20 kilogramos de plutonio de dos de ellas. Las dos, en tierra. No en el mar, donde cayó la última en ser localizada y en cuyas playas se acabaría bañando, para imagen propagandística y supuestamente tranquilizadora, el entonces ministro de la dictadura franquista, Manuel Fraga. En apenas unos meses se cerraba el caso y se negaba a la opinión pública la radiactividad en la zona, algo que se desmentiría 42 años después, en 2008, en un informe del CIEMAT que marca el nuevo escenario. El que propicia el encuentro histórico del pasado mes de octubre de 2015 entre los gobiernos de España y EE.UU.. Con John Kerry comprometiéndose, de momento en una declaración de intenciones, a retirar 50.000 metros cúbicos de tierra contaminada, 50 veces más que la extraída en 1966. Para ello se construirá una carretera exclusiva de 100 kilómetros hasta Cartagena para transportarla, por mar, en más de 240.000 barriles. Su destino: el desierto de Nevada, en el que se espera enterrar parte de la historia del peor accidente nuclear en España.