Cierre anterior | 24,01 |
Abrir | 24,05 |
Oferta | 24,05 x 500000 |
Precio de compra | 24,09 x 500000 |
Rango diario | 24,05 - 24,26 |
Intervalo de 52 semanas | 18,16 - 28,30 |
Volumen | |
Media Volumen | 291 |
Capitalización de mercado | N/A |
Beta (5 años al mes) | N/A |
Ratio precio/beneficio (TMTM) | N/A |
BPA (TTM): | N/A |
Fecha de beneficios | N/A |
Previsión de rentabilidad y dividendo | N/A (N/A) |
Fecha de exdividendo | N/A |
Objetivo est 1a | N/A |
La industria automovilística atraviesa una situación complicada en el Viejo Continente al calor de un coche eléctrico europeo que "se queda sin batería", en detrimento de los fabricantes chinos de vehículos electrificados. Sin embargo, a nivel bursátil, y tras las correcciones vividas en los últimos meses, los analistas siguen apostando por el sector y son varios los valores que están para comprar y podrían subir a doble dígito el próximo año.
(Bloomberg) -- Volvo Car AB abandonó su meta de vender solo vehículos totalmente eléctricos para fines de esta década. Lo más leído de BloombergJoe Biden bloquearía oferta de Nippon Steel para comprar siderúrgica US SteelVerizon estaría negociando la compra de su rival Frontier CommunicationsChina recortaría tasas hipotecarias en dos pasos para suavizar golpe a bancosVolvo pretende ahora que los modelos híbridos enchufables y los que solo funcionan con baterías representen al menos el 90% de sus
El fabricante de coches eléctricos o EVs Lucid sigue trabajando para mejorar sus productos. Su trabajo de innovación busca fabricar EVs más eficientes y reducir el costo de las baterías.