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Volkswagen Aero B: El sucesor del Passat ¡cazado de pruebas!

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Allá por 2018 y 2019, Volkswagen no solo comenzaba a perfilar su nueva familia de eléctricos con el Volkswagen ID.3, sino que también miraba a las berlinas, y más concretamente al todopoderoso Tesla Model S, con el concept Volkswagen ID. Vizzion y un año después con familiar el ID Space Vizzion. En esta última versión se presentaba como una elegante y amplia berlina eléctrica, con el mismo espacio interior que un Phaeton, con 700 kilómetros de autonomía oficial y que, según confirmó la propia Volkswagen, iba a entrar en producción en 2023.

Y por lo que han podido ver nuestros espías esos planes avanzan con paso firme, porque han captado las primeras imágenes del esa berlina eléctrica de producción que se conoce, al menos por el momento, con el nombre de Volkswagen Aero B, un modelo que, como el resto de sus hermanos, nacerá a partir de la famosa plataforma MEB para vehículos eléctricos a partir de la cual surgirá tanto una versión sedán como una familiar. De momento, podemos ofrecerte información del primero. Tal y como se aprecian en las imágenes y en el vídeo, las fases de pruebas han comenzado por los Alpes, aunque no es el único sitio escogido por la marca alemana para recopilar cuantos más datos mejor. Actualmente, existen varios equipos repartidos por el planeta, con la idea de someter al Aero B a exigentes, y a veces extremes, tipos de conducción.

Photo credit: Volkswagen - Car and Driver
Photo credit: Volkswagen - Car and Driver

Grande como un Passat, amplio como un Phaeton

Esta base como vehículo 100% eléctrico hará que esta berlina, que mantendrá el tamaño de un Volkswagen Passat, tenga sin embargo el espacio de su hermano mayor el VW Phaeton debido al mejor reparto y aprovechando de la parte técnica, como por ejemplo, colocar la batería a lo largo del vehículo. Además estará disponible con diversas versiones mecánicas, partiendo de una versión de tracción trasera y llegando a una versión tope GTX con tracción total que se espera que ofrezca un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (en la versión con tracción trasera serán 8,5 segundos).

Photo credit: Volkswagen - Car and Driver
Photo credit: Volkswagen - Car and Driver

Hasta 700 km de autonomía

A nivel de baterías la más potente será de 84 kWh, lo que garantizará la famosa y anticipada autonomía de 700 kilómetros, además de poder contar con una carga rápida de 200 kW para obtener 230 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.

Esta generosa cifra de autonomía máxima será posible gracias a la mayor batalla de este modelo que permitirá alojar en bajo el piso esta batería de mayor tamaño, pero también a unas celdas que serán mucho más eficientes y también a la propia aerodinámica del coche que ya podemos apreciar en estas fotos, con una suave y fluida silueta que finaliza en una elevada trasera con un ligero spoiler. Esto permitirá ofrecer una menor resistencia al aire, mientras que sus ruedas también permitirán ofrecer una baja resistencia a la rodadura.

Por lo demás su carrocería se muestra ya prácticamente al descubierto, aunque en el frontal Volkswagen a puesto adhesivos en faros y parrilla para jugar al despiste y ocultar un rostro que seguramente será más parecido al resto de miembros de la familia ID.

Photo credit: Volkswagen - Car and Driver
Photo credit: Volkswagen - Car and Driver

Este Volkswagen Aero B se producirá en Emden, Alemania, a partir de 2023, la misma planta de la que actualmente salen los Volkswagen Passat y Arteon que, como pudimos saber hace un tiempo, se está ampliando y modernizando para dar cabida a este esperadísimo tercer modelo.

Photo credit: Volkswagen - Car and Driver
Photo credit: Volkswagen - Car and Driver
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