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¿Hay truco en el récord del Tesla Model S en Nürburgring?

feedback@motor1.com (Javier Llorente)
Tesla Model S Prototipo

Según las primeras informaciones, el tiempo no oficial sería 20 segundos más rápido que el del Porsche Taycan 2020.

Tesla ya ha superado el récord de 7 minutos y 42 segundos, establecido por el Porsche Taycan en el célebre circuito alemán de Nürburgring, para la categoría de sedanes 100% eléctricos. Todo, por supuesto, de manera extraoficial.

La noticia es cortesía de Auto Motor Und Sport, publicación alemana que indica que el Model S habría bajado en unos 20 segundos la marca del primer Porsche libre de emisiones contaminantes.

Un dato que concuerda con la información aportada por nuestro fotógrafo espía en el 'Ring', que reporta un tiempo de alrededor de 7 minutos y 23 segundos. 

Por supuesto, Tesla no ha conseguido marcar el tiempo con un Model S estándar que pueda comprarse en un concesionario, sino con un prototipo... ¡dotado de tres motores eléctricos! Y es ahí, precisamente, donde reside el truco del asunto.

Apodado 'Plaid', en referencia a la película Spaceballs de 1987 (conocida en España como La loca historia de las galaxias), hemos visto varias unidades distintas de esta preparación especial: en color rojo y con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, y en tonalidad azul (el de la galería de fotos), con unos Goodyear Eagle F1 SuperSport RS.

Solo para que te sirva de referencia, Michelin afirma que dichas ruedas permiten ser hasta 0,5 segundos más rápido por kilómetro en asfalto seco o que aportan el equivalente a 150 CV adicionales, a un coche de 520 CV.

Descubre el Porsche Taycan y cómo batió el récord

Respecto a los pilotos a los mandos, sabemos que son tres conductores realmente experimentados, que responden a los nombres de Thomas Mutsch, Andreas Simonsen y Carl Rydquist.

Por lo demás, los rumores apuntan que Tesla podría llevar a cabo un segundo intento en las próximas horas, y un tercero, ya de cara al sábado. Por tanto, es posible que los tiempos sigan bajando aunque sigan resultando 'vacíos', al no parecerse en nada al modelo que comercializa la compañía. 

Estaremos al tanto, aunque parece que los chicos de Porsche se han tomado el tema algo más en serio...

Fuente: Auto Motor Und Sport