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El Toyota Supra 2020 estrenará versión de acceso

feedback@motor1.com (Fernando Moreno)
Toyota Supra 2019, primera prueba

Esta variante recurre a un motor turbo de gasolina, con 2,0 litros y 258 CV, de origen BMW.

La familia del Toyota Supra 2020 se ampliará a partir del próximo mes de marzo con un nuevo motor turboalimentado de gasolina, que se convertirá en el acceso a la gama. Se trata de un bloque tetracilíndrico, de 2,0 litros, con 258 CV.

Es de origen BMW, al igual que la mecánica de 3,0 litros y seis cilindros en línea, con 340 CV, disponible en el deportivo japonés. Este nuevo propulsor, que lo emplea el Z4, ya se comercializa en Japón y, en un par de meses, aterrizará en los mercados europeos.   

La transmisión asociada continuará siendo una automática con convertidor de par, de ocho velocidades, fabricada por ZF. Gracias a los 258 CV y 400 Nm de par del motor, el Toyota Supra 2020 firma una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente, así como una aceleración de 0 a 100 en apenas 5,2 segundos. 

Respecto al Supra de 340 CV, esta versión es 100 kilos más ligera. Además, al ser más compacto, el motor de cuatro cilindros se ha podido colocar más cerca del centro del vehículo, para seguir asegurando un reparto de peso perfecto: 50% para cada eje.  

Toda la información del Toyota Supra

En el momento del lanzamiento, el Supra dispondrá de la edición limitada a 200 unidades, llamada Fuji Speedway, con carrocería de color blanco, inserciones rojas y llantas de aleación de 19 pulgadas en acabado mate. El habitáculo lucirá detalles en fibra de carbono y una tapicería de tejido Alcantara, en combinación roja y negra.

Volviendo al modelo 'convencional', contará con llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8,8 pulgadas, asientos tapizados en tejido Alcantara y multitud de ayudas electrónicas a la conducción, incluido el sistema de mantenimiento de carril, entre otras.

Opcionalmente, el Supra de 258 CV dispondrá del paquete Sport, que incluye un diferencial trasero deportivo, suspensión adaptativa y un equipo de frenos más potente, para aquellos que vayan a exprimir habitualmente el coche. Cuando sepamos el precio oficial del biplaza asiático, lo publicaremos con premura.