Yahoo Finanzas Toyota lanzó en Argentina el nuevo GR86, el más potente de la historia
Toyota Gazoo Racing lanzó la nueva generación de la coupé GR86, un modelo que fue concebido y desarrollado desde el mundo de la competición y que completa el line up de deportivos de la marca junto con el GR Supra y GR Yaris.
La nueva coupé presenta como novedad una carrocería más rígida, el centro de gravedad más bajo y el motor más potente que su antecesor, para ofrecer una mejor experiencia de manejo.
Al igual que el resto de los modelos GR de Toyota, está desarrollada por los responsables de competición de la marca Toyota Gazoo Racing, con experiencia en los circuitos más desafiantes del mundo: WRC, las 24 Horas de Le Mans y el Dakar.
Además, esta generación está pensada para aquellos que disfrutan de la conducción deportiva más pura y quieren experimentar la diversión al volante.
Cambios en el diseño
El nuevo modelo presenta cambios en el diseño que fueron pensados para mejorar la aerodinámica, como el faldón delantero o las rejillas de ventilación detrás de los guardabarros, que consiguen canalizar el aire y reducir las turbulencias alrededor de los neumáticos.
El diseño de los retrovisores también fue pensado para ayudar a mejorar la aerodinámica. En la vista trasera, los paragolpes permiten que el aire fluya hacia atrás para reforzar la estabilidad.
El GR86 cambió el diseño para mejorar la dinámica.
Los ingenieros de TGR trabajaron para dar forma al nuevo GR86 teniendo en cuenta tres prioridades: carrocería de gran rigidez, mayor potencia y centro de gravedad más bajo, con el objetivo de conseguir un rendimiento y una respuesta más ágiles. Bajo esa premisa, se utilizó acero de alta resistencia y chapa de acero, además de aluminio para el capó, el techo y los guardabarros delanteros.
Respecto a la suspensión trasera, se reforzó la rigidez del sub-chasis, se modificó la posición inferior de los amortiguadores y se mejoraron las características de los espirales. Por su parte, la suspensión delantera, también recibió mejoras en los amortiguadores, los espirales y en la rigidez del chasis.
Por dentro, este modelo combina el estilo deportivo con la ergonomía de los comandos que se disponen alrededor del conductor para conseguir mejor visibilidad y mayor facilidad de uso. Los nuevos asientos delanteros deportivos son calefaccionados y tienen refuerzos acolchados que mejoran la sujeción.
La tapicería se combina con el estilo interior de todo el habitáculo negro con detalles plateados o rojos en los pespuntes, las alfombrillas y los paneles de las puertas.
El nuevo GR86 cambia el diseño interior.
Además, cuenta con pantalla TFT informativa de 7"y sistema de audio multimedia con pantalla táctil de 8" compatible con conectividad Android Auto® y Apple CarPlay®.
Motor, performance y potencia
La nueva GR86 tiene motor bóxer 2.4 litros de cuatro cilindros y 237 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y tracción trasera. El conjunto mecánico le permite ofrecer prestaciones sobresalientes. El par máximo también se incrementó, hasta 250 Nm, ajustando además el momento de entrega, que ahora se produce a 3.700 rpm. El resultado son aceleraciones mucho más suaves y poderosas hasta un régimen elevado del motor, ofreciendo un mejor rendimiento sobre todo al acelerar en la salida de las curvas.
En seguridad, está equipada con 7 airbags: frontales (x2), laterales (x2), de cortina (x2) y de rodilla (conductor), además de control de tracción (TCR), control de estabilidad (VSC) y asistente de arranque en pendientes (HAC).
¿Cuánto sale el GR86?
El nuevo GR86 tiene un valo de 70.000 dólares.
Se comercializará en cuatro colores: blanco perlado, negro, rojo y celeste.
