Yahoo Finanzas Tesla prueba sus VE en el desierto de Dubai, ¿Pasaron la prueba?
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) publicó el miércoles un nuevo vídeo de sus coches eléctricos maniobrando por los terrenos de Dubai en los veranos abrasadores.
¿Qué pasó con Tesla?
El vídeo publicado en el canal de YouTube de Tesla presenta a los ingenieros de calidad de campo del fabricante probando los coches en condiciones de calor extremo.
Las pruebas se centraron en la acumulación de millas, pruebas relacionadas con el clima cálido y pruebas de lanzamiento de productos. Los ingenieros dicen en el vídeo que también se realizan pruebas similares en Noruega durante el invierno para asegurarse de que el coche pueda prosperar en condiciones extremadamente calurosas y frías.
"Los Emiratos Árabes Unidos son perfectos porque el clima es consistente, siempre hace mucho calor, hay una humedad extrema", dijeron los ingenieros.
"El clima cálido es realmente un desafío para el coche porque tiene que enfriarse con la batería y las unidades de conducción, y también es muy importante mantener frescos a los pasajeros".
Las pruebas implican conducir coches Tesla negros, un Model Y y un Model X plaid de Estados Unidos, entre 230 y 400 km a 51 grados Celsius de calor en medio de tormentas de arena y polvo.
¿Por qué es importante?
Tesla ofrece control climático tanto en su Model X como en su Model Y, que está configurado en "automático" de forma predeterminada. Su función de protección contra el sobrecalentamiento de la cabina evita que la cabina se caliente demasiado en condiciones abrasadoras. También tiene una opción de descongelación del coche para derretir la nieve, el hielo y la escarcha en el parabrisas, las ventanas y los espejos.
Según un análisis de los datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NSTB) realizado por investigadores de AutoinsuranceEZ, los coches eléctricos son mucho más seguros que los híbridos y los vehículos de combustión interna. Los híbridos son los más propensos a incendiarse, seguidos de los coches de motor de combustión, concluyó la investigación. Según el análisis, hubo 3.474,5 incendios de híbridos por cada 100.000 coches, 1.529,9 incendios de coches de gasolina y solo 25,1 incendios de coches eléctricos por cada 100.000.
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