Yahoo Finanzas Tesla corre el riesgo de perder su dominio en el mercado, según analista
Quienes apuestan por el crecimiento de Tesla (TSLA) no deberían confiar demasiado en el dominio pujante de la empresa en el mercado, así lo advierte el analista de Guggenheim, Ali Faghri.
“Nuestra opinión equilibrada [sobre Tesla] se basa en: 1) una disposición favorable a corto plazo, con una demanda mayor que la oferta, vemos un volumen al alza en 2022 y 2023, gracias al refuerzo de las fábricas de Austin y Berlín; 2) una ventaja competitiva respecto a todos los fabricantes de equipos originales a día de hoy, incluido un alto grado de integración vertical, un enfoque de los vehículos definido por el software, una red de puntos de recarga consolidada y una mayor capacidad de las baterías; 3) un aumento de la competencia, tanto de los actores tradicionales como de los nuevos actores que se dedican exclusivamente a los vehículos eléctricos y, como resultado, vemos el riesgo de que los elevados niveles actuales de la participación global en vehículos eléctricos se modere (especialmente después de 2023, a medida que los competidores aumenten su capacidad)”, explicó Faghri en una nota que le mandó a sus clientes el lunes.
Faghri inició la cobertura de Tesla fijando una calificación neutral con un precio objetivo de 925 dólares.
Las acciones de Tesla actualmente cotizan a 905 dólares, un 20% menos que el mes pasado, dado que el director ejecutivo Elon Musk ha vendido una gran cantidad de acciones para satisfacer sus obligaciones fiscales. Musk ha reducido la carga de acciones de Tesla en casi 12.000 millones de dólares desde el 8 de noviembre.
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Un pedazo cada vez más pequeño del mercado
Según la tesis de Faghri sobre Tesla, parece que la compañía ya ha perdido participación en el mercado a medida que los fabricantes tradicionales han comenzado su incursión en el mercado de los vehículos eléctricos.
De acuerdo a datos de Experian, Tesla registró el 66,3% del total de vehículos eléctricos en el segundo trimestre de este año, un porcentaje menor del 79,5% del año anterior. Chevrolet, propiedad de GM, ha visto crecer el porcentaje de registro de vehículos eléctricos de un 8,3% el año pasado a un 9,6% este año. Ford, Nissan y Audi también han aumentado su participación en el mercado en el sector de los vehículos eléctricos, según datos de Experian.
Faghri continúa: “Esperamos que los vehículos eléctricos (VE) alcancen un 14% de las ventas globales en 2025 y un 36% en 2030, lo que representa una tasa anual de crecimiento compuesto de alrededor del 30% durante la próxima década. La adopción de vehículos eléctricos se verá impulsada por las regulaciones de las emisiones globales de carbono y por el compromiso cada vez mayor de los fabricantes tradicionales con la electrificación. También vemos una mejora del costo de poseer un vehículo eléctrico y de los beneficios de rendimiento y seguridad como impulsores clave de la creciente penetración de los vehículos eléctricos a nivel mundial”.
El analista también inicia la cobertura del rival de Tesla, Lucid, con una calificación Neutral. Precio objetivo: 38 dólares, bastante en línea con los actuales niveles comerciales.
Pero Faghri no ofrece una visión totalmente a la baja de Tesla, ya que ha fijado un precio objetivo al alza de 1,963 dólares.
Al respecto de qué sería necesario para ser más optimista con las acciones de Tesla, Faghri dijo: “que el piloto automático robotaxi gane terreno, que se mejoren extraordinariamente los costos de las baterías y que salga un vehículo de gran tamaño llamado Model 2 por un precio de en torno a 25.000 dólares”.
