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¿Te gustaría que el Toyota 4Runner 2020 llegara a España?

es.info@motor1.com (Fernando Moreno)
Toyota 4Runner 2020

Este todoterreno es bastante barato en algunos mercados fuera de Europa.

Seguro que a muchos de vosotros os suena el Toyota 4Runner. Al fin y al cabo, es un modelo que llegó al mercado español y que, actualmente, se sigue vendiendo en muchos países del mundo, en los que demuestra su fiabilidad y robustez.  

En este artículo, os queremos plantear si estaríais interesados en que este todoterreno se comercializara de nuevo en nuestro territorio. Ya te adelantamos que nosotros estaríamos encantados, ya que cada vez hay menos 4x4 auténticos entre los que elegir y no hay nada como un vehículo de estas características para disfrutar de increíbles jornadas camperas. 

El modelo japonés mide 4,82 metros de longitud, 1,92 de anchura y 1,78 de altura, cotas suficientes para albergar siete plazas en el interior. Además, ofrece 22,8 centímetros de altura libre al suelo, más un sistema de tracción total con reductora, si bien la gama también ofrece versiones 4x2. 

Como buen todoterreno, la suspensión trasera se confía a un eje rígido, con muelles como elemento elástico, un esquema ideal para que las ruedas posteriores puedan descolgarse mucho en conducción 'off road' y, de este modo, mantenerse en el suelo. 

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El motor es atmosférico de gasolina, con 4,0 litros de cilindrada y arquitectura V6, y desarrolla 279 CV a 5.600 rpm y un par máximo de 381 Nm a 4.400 vueltas. Se asocia a una transmisión automática con convertidor de par, de cinco velocidades. 

La velocidad máxima del Toyota 4Runner 2020 llega a 180 km/h, si bien parece más interesante saber que consigue unos ángulos de ataque y de salida, de 26 y 30 grados, respectivamente, pues es en el campo donde se le puede sacar un mayor partido. 

Toyota 4Runner 2020

Para hablar de precios, nos hemos fijado en los que se piden en el mercado chileno, pues son realmente bajos. Basta decir que la tarifa de salida asciende a apenas 23.990 dólares, que equivalen a 21.353 euros, al cambio actual. 

Hablamos de un desembolso menor al de un C-HR en España y al mismo nivel que el de un compacto, como es el Corolla. En fin, sabemos que el Land Cruiser cubre bien la demanda española de Toyota en el segmento de los todoterrenos, pero soñar es gratis y siempre sería interesante disponer de una segunda opción...