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Se dispara el precio de los coches de segunda mano más antiguos

·3 min de lectura

La crisis económica, la falta de stock en la mayoría de marcas, el incremento sin precedentes del precio de los carburantes y las dudas sobre la eficacia de las tecnologías del futuro por la escasez de puntos de recarga ha revolucionado totalmente el mercado del automóvil en España.

Este se enfrenta a un escenario nunca vivido hasta la fecha, con situaciones extrañas como el exponencial crecimiento del mercado de los coches de segunda mano con más de 15 años de antigüedad. Es decir, el mercado de coches de ocasión está sufriendo las consecuencias de las restricciones en la oferta de vehículos nuevos y, de rebote, de segunda mano. ¿Cómo se explica el incremento en la demanda de este tipo de vehículos? ¿En cuánto se cifra la subida en sus precios?

Se dispara el precio de los coches de segunda mano más antiguos. Foto: Getty Creative
Se dispara el precio de los coches de segunda mano más antiguos. Foto: Getty Creative

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Un 7,7 % más caros

Los coches de ocasión se han encarecido este año un 17% según los datos de la Agencia Tributaria. El precio medio del vehículo matriculado fue de 21.862 euros en el primer semestre de 2022, un 7,7% más que hace un año (20.304 €). La falta de oferta por la falta de componentes se nota también en los coches nuevos, pero sin tanto sobrecoste como en el mercado de coches de ocasión.

Otros datos demuestran subidas similares. Según el I Barómetro Trimestral de Coches.com y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), el precio de los vehículos de ocasión en España se encareció un 39% en el caso de los turismos más viejos en el último trimestre de 2021. Por su parte, el de los coches nuevos subió un 12%. El precio medio de los coches nuevos pasó de los 21.000 euros de octubre-diciembre de 2020 a los 23.500 euros del último trimestre de 2021, un 11,9 % más.

Según las edades de los coches

Atendiendo a la revalorización por edades del vehículo, la mayor subida de precios se ha producido en los que tienen más de 15 años, que han pasado de un precio de unos 2.900 euros a los 3.950 euros en solo un año (36% más caro). En el caso de los que tienen una antigüedad de entre 10 y 15 años han pasado de los 5.900 a los 7.750 euros (un 31% más caro). Mientras, los coches más nuevos del mercado de ocasión han incrementado menos sus precios, pasando como valor medio de 22.900 a 26.900 (17% más caros), según las valoraciones conjuntas de la asociación de vendedores Ganvam y Coches.net.

Los motivos

Las razones que explican estas subidas están ligadas a la caída de las matriculaciones en España, generada por la crisis de microchips y los efectos de la guerra en Ucrania. Ante la falta de oferta de coches nuevos en los últimos tiempos y las dudas a la hora de elegir entre diferentes sistemas de propulsión, los conductores apostaron por el mercado de ocasión para solucionar sus necesidades de movilidad. Las automovilísticas, ante la escasez de oferta, han priorizado el mercado de particulares.

Fruto de todos estos factores, las ventas de vehículos más jóvenes han caído en picado y una vez más son los de tramos de más edad los que más se han visto beneficiados. El problema puede llegar cuando empezamos a tener en cuenta que no es en absoluto habitual que el coche siga aportando las mismas prestaciones pasada una década, salvo en modelos muy especiales.

Laotracaradelamoneda

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