Mercados españoles cerrados

Prueba SEAT Arona TGI, ¿aún no conoces las ventajas del gas natural?

feedback@motor1.com (Javier Llorente)

La obtención de la etiqueta Eco de la DGT y el bajo precio del GNC son solo dos de los puntos fuertes de este SUV urbano.

Día a día, cada vez son más los conductores que se suman a los beneficios que aportan los modelos movidos por gas natural comprimido. Una tecnología híbrida, de gasolina y GNC, en la que SEAT lleva tiempo trabajando, siendo el gran referente de su desarrollo dentro del Grupo Volkswagen.

La gama es amplia y acorde a todas las necesidades, como demuestra el hecho de que se ofrezcan cuatro modelos, dentro de la familia TGI: Mii, Ibiza, Arona y León. Ahora bien, para nuestra prueba, nos hemos decantado por el segmento de moda, el de los SUV de corte urbano.

De este modo, para que puedas descubrir las ventajas que aporta esta solución de movilidad, hemos apostado por llevar a cabo una jornada de conducción bastante especial. Para ello, hemos escogido un mismo trayecto, entre las afueras y el centro de una gran ciudad, y lo hemos recorrido en transporte público y en el SEAT Arona TGI

Como puedes ver en el vídeo que encabeza esta noticia, el resultado es muy favorable para el coche, en términos de comodidad y coste; pero también, si hablamos de desplazamientos por la ciudad, ya que al tratarse de un híbrido, cuenta con la etiqueta Eco de la DGT y, por tanto, disfruta grandes beneficios en materia de movilidad urbana.

Más información sobre la gama TGI de SEAT

Nuestra aventura arranca en una zona residencial de una ciudad en las afueras de Madrid, como es Alcorcón, y finaliza dentro del área de circulación restringida de Madrid Central; más o menos, en la zona de Gran Vía más cercana a la Plaza de España. Un itinerario de 14 kilómetros en total.

Viajando en transporte público, si tomamos como referencia una conocida aplicación de planificación de trayectos, la opción recomendada es caminar hasta la estación de Cercanías de Alcorcón Central, hacer transbordo al Metro en la estación de Cuatro Vientos, viajar hasta la estación Plaza de España y caminar hasta el final del trayecto.

¿Coste final de la operación? 16 minutos caminando, 16 minutos en Cercanías y 27 en Metro, para sumar casi una hora total y 3,40 euros (el billete sencillo de ambas opciones de transporte público cuesta 1,70). Eso, por no hablar de que en ningún caso se consigue el nivel de confort que garantiza el coche.

Prueba SEAT Arona TGI 2019

Pero... ¿qué pasa si afrontamos el recorrido en un coche de GNC? 

Pues que las ganancias saltan a la vista, ya sean económicas, de movilidad o en materia de confort. El tiempo del recorrido se reduce hasta los 18 minutos y apenas hay que andar un minuto más para llegar desde el punto de aparcamiento hasta el destino final. Desde luego, la batalla del tiempo la gana con facilidad.

Pero en términos de coste, la victoria también es aplastante. Tomando como referencia los datos de consumo homologados por el fabricante y el coste de uso que anuncia la marca, 2,97 euros cada 100 kilómetros, solo se necesitarían 0,42 euros para cubrir el trayecto. ¿El motivo? El bajo precio del kilo de GNC, que se sitúa en los 0,90 euros de media.

Prueba SEAT Arona TGI 2019

Por supuesto, al contar con el distintivo medioambiental Eco, puede acceder sin problema al centro de las grandes ciudades, ajeno a las restricciones impuestas por las áreas de prioridad residencial (como Madrid Central, por ejemplo) o los protocolos anticontaminación.

Por tanto, aparcar en la puerta de tu destino, en la zona céntrica, no será ningún problema. En este sentido, hay que mencionar que, en una ciudad como Madrid, también se beneficia de una rebaja del 50% en la zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado).

Estos son los resultados de nuestra prueba Alcorcón-Madrid:

Alcorcón-Madrid (14 km)Transporte públicoSEAT Arona TGI Tiempo total invertido 59 minutos 19 minutos Coste del trayecto 3,40 euros 0,42 euros Comodidad 6/10 9/10

Prueba SEAT Arona TGI 2019

Más beneficios del GNC en el SEAT Arona TGI

Al hablar del SEAT Arona TGI, lo hacemos del primer y único todocamino de nuestro mercado que emplea esta tecnología híbrida. Básicamente, el motor turboalimentado 1.0 TGI, de 90 CV de potencia, se alimenta indistintamente con gasolina y gas natural comprimido, aunque siempre con preferencia sobre el GNC.

Eso sí, el paso de un combustible a otro, cuando es necesario, se lleva a cabo de manera automática, sin necesidad de ninguna intervención por parte del conductor. 

Volviendo al tema económico, este todocamino es un modelo realmente eficiente. Tomando como base un vehículo de rendimiento similar, el gasto por uso es un 50% menor que el de un coche de gasolina, un 30% inferior que el de un modelo diésel y un 25% menor que el de un híbrido convencional (electrificado, no enchufable).

En parte, estos registros se consiguen gracias a sus tres depósitos de GNC, acordes a las últimas normativas de seguridad, que le permiten almacenar 13,8 kilos y anunciar una autonomía de 410 kilómetros solo con gas, según afirma el fabricante.

El proceso de repostaje es sencillo y cada vez se puede llevar a cabo en más puntos (puedes verlo en el vídeo). De hecho, antes de que acabe el año, habrá más de 100 gasineras repartidas por toda España. Y si por lo que sea no encuentras ninguna, siempre puedes circular con la gasolina que se aloja en un cuarto depósito.

Prueba SEAT Arona TGI 2019

El auténtico rey de la ciudad

Como corresponde a un modelo Eco, el SEAT Arona TGI sigue marcando distancia frente a sus rivales. ¿Cómo? Por ejemplo, con una reducción en el pago del impuesto de circulación de hasta un 75%, dependiendo del municipio en el que vivas.

¿Algo más? Pues sí, ya que está exento del pago del impuesto de matriculación, tiene rebajas en algunos peajes y puede acceder libremente a ciertos carriles BUS VAO. 

Desde luego, parece razonable que se 'premie' a este tipo de modelos, ya que emiten un 25% menos de CO2 que un coche de gasolina y un 75% menos de NOx que un modelo turbodiésel.

Ahora que ya conoces todos los beneficios del SEAT Arona TGI, solo nos queda invitarte a que te pases por un concesionario y lo pruebes por ti mismo.