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MV Agusta Superveloce 800, una ‘concept bike’ con alma de campeona

feedback@motor1.com (J. M. González Tamajón)

La marca italiana desveló en el EICMA este ejercicio de estilo, rememorando sus históricas motos de competición que acapararon títulos el pasado siglo.

Con 37 entorchados en su haber, Meccanica Verghera, fundada en 1945 por el conde Vincenzo Agusta junto con su hermano Domenico, en la localidad de Cascina Costa, cerca de Milán, tiene un esplendoroso pasado que ha querido reflejar con esta original moto.

MV Agusta Superveloce 800 EICMA 2018

Basada en la MV Agusta F3

La Superveloce 800 tiene como base la MV Agusta F3 y de ella toma elementos como el motor tricilíndrico, debidamente potenciado, las suspensiones o el equipo de frenos firmado por Brembo.

Otras 'concept bikes' presentadas en el EICMA 2018

Carenado y faro de estilo vintage

Los cambios comienzan con su espectacular carenado, de corte clásico pero con un estilo completamente actualizado y rindiendo homenaje al espíritu de diseño de los años 70.

Este viene resaltado por el color amarillo de la cúpula y el remarcable faro redondo, también amarillo, con iluminación LED de doble función y alta tecnología. La luz de circulación diurna, también con diodo luminoso, está integrada en la cubierta del nuevo grupo de instrumentos y el depósito de gasolina contiene otro guiño al pasado en forma de correa de cuero, que simula las sujeciones de las motos de carreras de esa época.

MV Agusta Superveloce 800 EICMA 2018

Asiento monoplaza que puede transformarse en biplaza

El ligero y minimalista colín descansa sobre un nuevo bastidor auxiliar y permite al usuario transformar la moto de monoplaza a biplaza, montando un detallista asiento en piel roja con tapa. Remata la Superveloce 800 una luz trasera circular de tipo LED.

MV Agusta Superveloce 800 EICMA 2018

Escape de corte clásico de la marca SC Project

El escape, firmado por SC Project, ha sido totalmente rediseñado, contando con una clásica distribución 3-1-3 y con los silenciosos posicionados de manera asimétrica, al igual que montaban las MV Agusta tricilindricas de grandes campeones como Giacomo Agostini, Mike Hailwood, John Surtees o Phil Read.

Por último, cabe destacar el nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT exclusivo de esta moto, que es algo más que un proyecto, pues MV Agusta podría lanzarla al mercado a finales de 2019.