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Cuándo va a ser el mejor momento para comprarse un coche eléctrico

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¿Cuándo va a ser el mejor momento para comprarse un coche eléctrico? Millones de personas se hacen esta pregunta, no solo en España, sino en todo el mundo. En nuestro país, en 2040 no se podrán vender vehículos que emitan CO2 a la atmósfera, es decir que para ese año todos los coches que se comercialicen deberán ser eléctricos. ¿Hay que esperar a esa fecha o es mejor adelantarse? Vamos a intentar dar una respuesta.

Más de 23 nuevos modelos totalmente eléctricos saldrán a la venta antes de finales de este año, junto con una gran cantidad de versiones híbridas enchufables de modelos populares. Y aunque las ventas de vehículos totalmente eléctricos (VE) fueron todavía relativamente modestas en 2020, si se tienen en cuenta también los híbridos y los modelos enchufables, los vehículos electrificados representaron uno de cada 10 coches vendidos.

¿Cuándo va a ser el mejor momento para comprarse un coche eléctrico?
¿Cuándo va a ser el mejor momento para comprarse un coche eléctrico?

Entonces, ¿es el momento de cambiar tu coche con motor de combustión interna por uno electrificado? Hay muchos vehículos eléctricos tentadores entre los que elegir, ya sea un coche urbano como el Fiat 500 o un gran SUV como el BMW iX3.

Lo primero que hay que tener en cuenta es si puedes cargar un coche eléctrico en un lugar asequible, como tu casa o tu lugar de trabajo, para evitar las opciones de recarga en la calle o en las carreteras, que muchas veces son más caras (aunque más rápidas) y aprovechar el ahorro que supone conducir con electricidad en lugar de con gasolina o gasóleo. Es posible que puedas instalar un cargador en casa, lo que supone un coste adicional que hay que tener en cuenta.

Los coches eléctricos en 2022 son más caros que los de gasolina o diesel

Comprar un coche eléctrico supone un desembolso inicial mayor a uno de combustión, y la razón es la batería. Es el elemento más caro de un coche eléctrico y, como consecuencia, el precio de la misma influye en el precio final del coche.

Debido a los materiales utilizados en la fabricación de una batería y motor de un coche eléctrico, hace que el precio sea mucho mayor a un automóvil de combustión. Un motor térmico no va a necesitar tierras raras para los imanes permanentes como ocurre con los motores eléctricos, ni cobalto, ni litio, que son materiales muy volátiles y cada vez más complicados de encontrar y más caros de extraer.

Pese a ser el elemento más costoso, el precio de las baterías ha bajado un 87 % desde 2008, según la Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía de Estados Unidos. Este cambio en el precio viene influenciado por el aumento de su producción -fabricarlas en masa es más barato que fabricar de una en una- y a la mejora en la tecnología para su fabricación.

Es verdad que desde el comienzo de la comercialización de los coches eléctricos, el precio de las baterías se ha ido reduciendo, de hecho según los datos de Bloomberg, en la última década han caído de 1.200 euros por kWh a 137 euros por kWh, lo que significa que en un vehículo eléctrico con una batería de 50 kWh supondría un ahorro de 43.000 euros.

Pero, igualmente, el precio de un coche eléctrico sigue siendo mayor que un coche de combustión, y en ese número se engloban materias primas, baterías y motores eléctricos como los elementos más encarecen el precio. Lo lógico es que al aumentar la producción de estos coches su precio descienda en los próximos años.

Ahora mismo asegurar un coche eléctrico es más caro

Las aseguradoras se basan en parte en el coste de un coche, por lo que los precios de compra elevados y el coste potencialmente mayor de las piezas de recambio hacen que las primas sean probablemente más altas. El mantenimiento de un vehículo eléctrico debería ser más barato que el de un coche de gasolina o diésel porque hay menos piezas mecánicas, pero los vehículos eléctricos pueden desgastar los frenos más rápidamente y algunos llevan neumáticos especialmente diseñados que pueden ser más caros de sustituir, por lo que tendrás que asegurarte de que puedes permitirte estos gastos adicionales.

Según los analistas del mercado, se prevé que las ventas de vehículos eléctricos aumenten exponencialmente en los próximos años; Bloomberg predice que uno de cada cinco coches nuevos vendidos será eléctrico en 2026. Esto y las continuas mejoras en la tecnología de las baterías deberían ayudar a bajar los precios.

Puede que ahora mismo la mejor opción sea un híbrido enchufable

Decíamos al principio del artíuclo que en 2040 solo se van a vender coches eléctricos en España. Eso no significa que otros vehículos como los híbridos vayan a prohibirse, simplemente, van a dejar de venderse. Por eso mismo, quizás la mejor opción ahora mismo es la de decantarse por un híbrido enchufable y esperar unos años a que la fabricación de los coches eléctricos sea más económica y a que los sistemas de carga sean más rápidos y menos costosos.

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