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MCM Construction y Figg Bridge Design, empresas encargadas del puente que se cayó en Miami

MCM Construction y Figg Bridge Design eran las empresas encargadas de llevar a cabo el proyecto del puente peatonal que se ha caído este jueves en Miami sobre una autopista de seis vías y provocando la muerte de varias personas.

El puente, de 950 toneladas y más de 50 metros de largo, todavía se encontraba en construcción. Estaba situado sobre la Calle Ocho, a la altura de la Avenida 109, y conectaba la Florida International University (FIU) con la localidad de Sweetwater.

Imagen del puente peatonal caído en Miami junto a la Florida International University que estaba siendo construido por la empresa MCM Construction y diseñado por FIGG Bridge Design.  (Roberto Koltun/Miami Herald via AP)
Imagen del puente peatonal caído en Miami junto a la Florida International University que estaba siendo construido por la empresa MCM Construction y diseñado por FIGG Bridge Design. (Roberto Koltun/Miami Herald via AP)

El puente Iba a ser inaugurado el año que viene. MCM Construction era la empresa encargada de la construcción, mientras que el diseño corrió a cargo de FIGG Bridge Design, firma responsable del Sunshine Skyway Bridge de Tampa Bay.

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El proyecto tenía un coste de 14,2 millones de dólares y estaba financiado por una subvención del Departamento de Transporte de EEUU, conn fondos adicionales de la Administración Federal de Carreteras, el Departamento de Transporte de la Florida, FIU y la Ciudad de Sweetwater.

La obra del puente, que estaba previsto que pudiese soportar fuertes vientos durante los habituales huracanes que se viven en el sur de Florida, se aceleró después de que el pasado verano muriese atropellada una estudiante al cruzar la calle Ocho.

En colaboración con FIU, las empresas estaban usando técnicas llamadas de “construcción acelerada” que permite que la mayor parte del puente se construya fuera del sitio que va a ocupar y luego se coloque en su lugar. El espacio elevado para peatones fue colocado por grúas pórtico solo unos días antes del incidente.

En el siguiente video se puede ver cómo se ejecutaron los trabajos de la construcción del puente:

En un comunicado de prensa publicado el pasado 10 de marzo, FIU destacaba que este método de construcción desarrollado por su organismo llamado Accelerated Bridge Construction University Transportation Center “reduciría el riesgo potencial para trabajadores y peatones, a la vez que minimizaba las interrupciones del tráfico”.