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Cruise y BrightDrop de GM exploran furgones eléctricos autónomos

David Welch
·2 min de lectura

(Bloomberg) -- Cruise LLC, startup de conducción autónoma controlada por General Motors Co., está trabajando con el negocio de furgones eléctricos BrightDrop del fabricante de automóviles en un plan para desarrollar vehículos de reparto autónomos, dijeron personas familiarizadas con el asunto.

Cruise y BrightDrop han comenzado un trabajo inicial que eventualmente podría poner un sistema de conducción autónoma en furgones eléctricos y crear un servicio de entrega de paquetes sin conductor, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas sobre la colaboración. El proyecto naciente podría ser el siguiente paso lógico para GM, cuya unidad Cruise se ha centrado principalmente en poner en marcha su negocio de robotaxi y generar ingresos.

A pesar del trabajo preliminar, las personas advirtieron que Cruise todavía está dedicando la mayor parte de sus recursos al esfuerzo del robotaxi y dijo que otros programas de vehículos autónomos recibirán atención adicional una vez que se establezca el negocio. La compañía ha estado ofreciendo viajes gratis en San Francisco sin un conductor de seguridad y espera obtener la aprobación estatal para comenzar a cobrar tarifas el próximo mes.

Los representantes de Cruise y GM declinaron comentar. El portavoz de BrightDrop, Daniel Roberts, dijo por correo electrónico que “no hay colaboraciones para anunciar con Cruise en este momento, pero siempre estamos explorando nuevas formas de crear soluciones de entrega innovadoras y eficientes para los clientes de BrightDrop”.

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Las otras prioridades actuales de Cruise son el desarrollo de su vehículo autónomo Origin y una iniciativa de entrega con Walmart Inc. para llevar productos de las tiendas a los clientes. El Origin es un vehículo de transporte de cuatro a seis pasajeros diseñado específicamente para servicios de viajes compartidos.

Otros actores importantes en la conducción autónoma están experimentando con los servicios de entrega. Waymo de Alphabet Inc. ha estado trabajando para poner su sistema autónomo en camiones de carga. Argo.ai, propiedad de Ford Motor Co. y Volkswagen AG, el año pasado anunció un programa piloto para entregar paquetes a clientes de Walmart en ciudades seleccionadas.

GM tiene grandes esperanzas puestas en Cruise y BrightDrop. La directora ejecutiva, Mary Barra, dijo en octubre que el fabricante de automóviles se está embarcando en un plan para duplicar sus ingresos a US$280.000 millones para 2030. De los aumentos de ingresos proyectados, Cruise tiene como objetivo alrededor de US$50.000 millones, mientras que las camionetas eléctricas de BrightDrop representarían alrededor de US$10.000 millones.

Nota Original:

GM’s Cruise and BrightDrop Explore Self-Driving Electric Vans

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©2022 Bloomberg L.P.