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El barco de diseño español que puede ser el futuro de los cruceros

Los cruceros están en el punto de mira por contaminación ambiental y la sobremasificación turística. Ante ello, el sector quiere mejorar en sostenibilidad, como es el caso de Ecoship, un innovador trasatlántico que pretende convertirse en referencia verde del transporte marítimo del futuro. Diseñado en España por el estudio de arquitectura Oliver Design y coordinado por el ingeniero naval Andrés Molina, bajo el encargo de la ONG japonesa Peace Boat, incorpora los últimos avances en sostenibilidad: energías renovables, motor híbrido, reaprovechamiento y almacenamiento de energía residual, tratamiento de residuos... y un diseño inside basado en la biofilia.

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Los cruceros ya conducen hacia la ola verde. Foto: Getty Creative.

Reducir hasta un 40% de las emisiones

Esta formado por unas velas retráctiles con paneles solares para aprovechar las condiciones del viento y del sol, a bordo hay 6.000 metros cuadrados de paneles solares que aportan unos 700 kilovatios que proveen la iluminación inside, de manera directa durante el día y mediante su almacenamiento en las baterías, por la noche. Para reducir hasta en un 40% las emisiones de CO2 cuenta con propulsión híbrida, que funciona a través de motores (que pueden funcionar con gasoline pure licuado (GNL) y en caso de emergencia con diésel), baterías y propulsión eólica.

Su creador señala que uno de sus grandes problemas tiene que ver con las estancias en puerto donde “se deberían parar motores para evitar la contaminación. El Ecoship cuenta con un sistema de aprovechamiento y almacenamiento de la energía residual y con baterías equivalentes a 200 coches” y asegura que es necesaria la ayuda de todos los agentes implicados: gobiernos, empresas, puertos… para que los cruceros puedan comenzar este cambio eco.

Proyecto único en el mundo

Se trata de un proyecto único en el mundo, ya que pretende incorporar las más avanzadas tecnologías energéticas no en un barco experimental, sino en un buque de gran tonelaje. La industria del transporte marítimo es actualmente uno de los principales contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero, por lo que el objetivo es demostrar a armadores y constructores que es posible lograr un transporte naval más sostenible.

Este concepto constructivo propugna el máximo aprovechamiento de elementos naturales como el aire, la luz y el agua, así como la utilización de materiales y diseños basados en la propia Naturaleza.

¿El sector de los cruceros se unirá a la ola?

Con este innovador y ecológico proyecto, el sector de los cruceros está comprometido ya que o se empieza a cuidar el mar o tendrán severos problemas medioambientales para poder seguir viajando como hasta ahora. Pero no se tiene la garantía de dónde, cuándo y cuánto puedan implementar verdaderamente esta tecnología en todas las flotas.

De hecho, para lograr verdaderamente las cero emisiones, se necesitan barcos propulsados por hidrógeno y baterías de litio, pero estos no se esperan hasta 2035 e incluso en esa fecha no se puede saber con certeza si todos los puertos van a poder ofrecerme hidrógeno. Por ahora, no hay una respuesta clara a la industria del crucero para saber en qué pueden y deben invertir.

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