Yahoo Finanzas Aena seguirá peleando para no bajar las tarifas aeroportuarias
MADRID (Reuters) - El gestor aeroportuario español Aena anunció el martes que presentará un recurso contra la resolución de la CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) que instaba al grupo a reducir un 1,9 por ciento las tarifas aeroportuarias en el año 2016.
La sociedad lleva semanas batallando contra el regulador, que apuesta por una bajada de tarifas que no perjudique la llegada de turistas al país, la principal fuente de ingresos de la economía española.
Aena, que está participada mayoritariamente por el Estado español, también ampliará el recurso contencioso administrativo contra el acuerdo de la sala de supervisión de la CNMC que fijaba los criterios para separar los costes de las actividades aeroportuarias y comerciales de los aeropuertos de Aena.
Desde su salida a bolsa en febrero de este año, Aena se ha revalorizado casi un 80 por ciento, gracias a las buenas perspectivas de sus ingresos regulados y la mejoría del sector turístico español. Su capitalización en bolsa ronda los 15.300 millones de euros.
RESULTADOS AL ALZA
El gestor de los aeropuertos españoles anunció a última hora de la noche que mejoró sus resultados operativos e ingresos en el primer semestre de 2015 gracias a, entre otros factores, la recuperación del tráfico aéreo y a los mayores ingresos de los alquileres de las tiendas en sus aeropuertos.
En una nota de prensa, Aena dijo el viernes que sus ingresos subieron en los primeros seis meses del año un 12 por ciento a 1.600 millones de euros y el resultado bruto de explotación, ebitda, factor clave para la valoración de la empresa, subió un 11,9 por ciento, a 826,4 millones de euros.
El grupo explicó la mejora del ebitda en una presentación remitida al regulador bursátil por "la firme recuperación del tráfico impulsada tanto por el tráfico internacional como por el nacional, el sólido crecimiento de los ingresos comerciales, el mantenimiento de la eficiencia en costes y la consolidación de (el aeropuerto de) Luton".
El beneficio neto creció un 80 por ciento, a 275,6 millones de euros, "afectado por deducciones fiscales extraordinarias aplicadas en el cálculo del impuesto sobre beneficios por importe de 57,4 millones de euros, la reducción de gastos financieros y la consolidación de Luton".
La deuda neta del grupo, que gestiona 46 aeropuertos en España, se situó al cierre de junio en 10.087 millones de euros, desde 10.382 millones a finales de 2014.
Y en cuanto a los ingresos, el motor de crecimiento fueron los alquileres de las tiendas duty free y los ingresos fuera de los terminales (aparcamientos, etc), con un aumento combinado del 14,6 por ciento, en un semestre en el que el aumento del tráfico de pasajeros fue del 5,2 por ciento interanual.
