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Los 10 mejores coches para conducir en la nieve

fiat panda 4x4 en nieve   foto de archivo
Los 10 mejores coches para conducir en la nieveFiat - Car and Driver

El temporal de frío y nieve que asoló buena parte del territorio nacional a principios de 2021, nos dejó imágenes absolutamente insólitas y también algunos héroes sobre ruedas a los que no podemos olvidar. La nieve y el hielo acumulados en las calles y carreteras de todo el centro peninsular complicaron sobremanera las comunicaciones pero como suele suceder, en los momentos más difíciles, es cuando se ve a los mejores y en este caso hablamos de los mejores coches para conducir en nieve, claro.

Los 6 coches que vencieron a Filomena

Lo que viene a continuación no es el típico listado sobre los vehículos todoterreno más sofisticados del mercado. Ya sabemos que son muchos y variados, todos ellos provistos de una carga tecnológica inmensa y disponibles por unos precios igualmente imponentes. No. Lo que te presentamos a continuación son los verdaderos héroes que nos redescubrió Filomena; los coches que protagonizaron las escenas más insólitas de los últimos tiempos, luciéndose de una u otra forma en nuestras carreteras y calles más impracticables a causa de la nieve. Son, sin duda alguna, los mejores coches para conducir en nieve y así lo han demostrado.

Fiat Panda 4x4

fiat panda 4x4 en nieve   foto de archivo
Fiat - Car and Driver

El utilitario por excelencia de los años 80 volvió a demostrar que cuenta con una de las versiones off road mejor ejecutadas de todos los tiempos. Con su pequeño motor de cuatro cilindros, un 1.1 con una potencia a priori ridícula –50 CV–, demostró el gran valor que pueden tener llegar a tener cuatro ruedas motrices estrechas y en buen estado, cuando las condiciones de adherencia son realmente precarias.

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Su vídeo más viral fue el de una unidad preparada para rallyes saliendo del garaje por una rampa completamente cubierta de nieve. Pero en aquellos días también le vimos medirse en aceleración a todo Porsche Taycan 4S de 530 CV y salir airoso, o sirviendo de coche compartido por tres jugadores del Atlético de Madrid para ir a entrenar, en los días posteriores a la gran nevada.

Suzuki Jimny

suzuki jimny 2018 en nieve
Suzuki - Car and Driver

Ha sido uno de los todoterrenos empleados por esos voluntarios que tan buena labor han desempeñado estos días en nuestras carreteras, ¡y cómo nos alegramos de ello! El Suzuki Jimny ha sacado de apuros a ambulancias, turismos y hasta máquinas quitanieve y eso que –recordemos– se trata de un vehículo que fue retirado de nuestro mercado debido a las estrictas normativas de emisiones europeas. La borrasca Filomena ha dejado claro que estos vehículos ofrecen capacidades especiales y por ello, no deberían de sufrir determinados perjuicios.

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Recordemos que el Jimny incorpora un motor gasolina de 1.5 litros atmosférico con un funcionamiento muy suave y progresivo, que le permite entregar 102 caballos a sus cuatro ruedas para mover con agilidad sus 1.090 kilos de peso. Declara 7,9 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 178 gr/km en el criterio WLTP. Son cualquier cosa menos una locura, ¿verdad?

Toyota Land Cruiser

toyota land cruiser 2021
Toyota - Car and Driver

¿Cuentan los agentes de la Guardia Civil de Tráfico con vehículos adecuados para acudir a nuestro rescate? Esa fue la pregunta que nos formulamos en pleno temporal Filomena y cuya respuesta no se hizo esperar. Las redes sociales se llenaron de mensajes reivindicando unos mejores coches para los agentes o mejor dicho, un mayor número de unidades disponibles de modelos como el Toyota Land Cruiser, al que le vimos rescatar de la nieve camiones, autobuses y todo tipo de vehículos que multiplicaban su peso y tamaño.

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Incluso el presidente del Gobierno, eligió un Land Cruiser para moverse con garantías por Madrid en los días posteriores a la gran nevada. Recordemos que este verdadero todoterreno se actualizó en el verano pasado con un propulsor turbodiésel de 2.8 litros que ahora desarrolla 204 caballos de potencia y 420 Nm de par, que puede ir asociado a una caja de cambios manual o automática de seis relaciones. Con cualquiera de ellas, envía toda esta energía a sus cuatro ruedas.

Renault 4

renault 4 en nieve   foto de archivo
Renault - Car and Driver

El adelantamiento más famoso de este 2021 –sin duda– fue el que llevó a cabo el propietario de un Renault 4 en una calle del madrileño barrio del Pilar en plena nevada. Un Dacia Duster tenía serios problemas para avanzar en esta gélida pendiente cuando se vio sorprendentemente superado por uno de sus ancestros.

Ha sido uno de los vídeos con mayor difusión en lo que va de año y demuestra que a menudo, menos es más. El Renault 4, cuyos orígenes datan de los años 60, cuenta con un motor de apenas 24-30 caballos y presume de un peso inferior a los 1.000 kg. Estas características unidas a cuatro neumáticos estrechos y –seguramente– bien conservados, le permitieron lucirse en la nieve como en sus mejores momentos.

Ford Ranger

ford ranger raptor en las nevadas calles de madrid   enero de 2021
Ford - Car and Driver

Un caso similar al de Suzuki fue el que llevó a cabo la filial española de Ford, compañía que nos tiene acostumbrados a realizar acciones sociales tan importantes como las famosas 24 Horas Ford de El Jarama y que en esta ocasión, no dudó en poner al servicio de algunos pilotos su flota de Ford Ranger y Ranger Raptor. Ambos vehículos dieron un servicio colosal liberando tanto a camiones de alto tonelaje atrapados ¡y hasta una máquina quitanieves!

El pick-up que Ford vende en nuestro mercado pronto estrenará nueva generación, pero de momento demostró sobre el terreno que las capacidades del modelo actual ya son sobresalientes. El Ranger 'normal' cuenta con una cabina doble, un motor 2.0 TDCi de 170 caballos y cambio manual o automático de seis marchas, bien asociado a un sistema de tracción total permanente pero es que el Raptor eleva la potencia de este mismo propulsor a los 213 caballos y además, ofrece una suspensión y una electrónica específicos que lo hacen ser uno de los todoterrenos más divertidos y sobre todo más eficaces, en cualquier tipo de superficie.

Toyota Yaris

toyota yaris 120h en carretera nevada   vista trasera
Fernando Roi - Car and Driver

No participó en ningún operativo de rescate y tampoco protagonizó ningún vídeo viral pero no podíamos olvidarnos de él. Y es que la gran nevada que trajo consigo la borrasca Filomena se anticipó unas horas a la previsión inicial y a nosotros también nos pilló en carretera, concretamente al volante de este Toyota Yaris 120H que estás viendo.

La posibilidad de acelerar de forma progresiva con el motor eléctrico desde parados y sobre todo el buen agarre que nos proporcionaron en todo momento los neumáticos Bridgestone Ecopia EP150 de dimensiones razonables –205/45 R17– fueron de agradecer sobre todo cuando la carretera comenzaba a cubrirse ya por el manto blanco.

4 coches que también son seguros en nieve

Subaru XV

subaru xv en la nieve
Subaru - Car and Driver

Provisto de tracción integral de serie y a la venta en nuestro mercado únicamente con mecánica híbrida, el crossover compacto de Subaru es uno de esos coches que sorprenden –y mucho– cuando lo conduces en condiciones adversas. La clave es que a pesar de su estética SUV, los órganos mecánicos de este modelo son propios de un todoterreno de verdad. Sobre todo el sistema AWD de la marca, una tracción total simétrica y permanente, velará por tu seguridad incluso cuando las condiciones de adherencia sean más complejas. Con unos buenos neumáticos de invierno, sube por cualquier sitio.

Jeep Wrangler

all new 2018 jeep® wrangler sahara and all new 2018 jeep® wrangler rubicon
Jeep - Car and Driver

Disponible en nuestro mercado tanto en carrocería corta como en la larga de cinco puertas e incluso en la pick-up –denominada Gladiator–, este Jeep es probablemente el último todoterreno 100% auténtico que resiste en el mercado. Cuenta con un chasis formado por largueros y travesaños, una suspensión blanda y unos neumáticos aptos para todo tipo de uso. Lo mejor es que tienes versiones 4x4 incluso híbridas –4xe– y con etiqueta Cero de la DGT. Pero para defenderse en la nieve, nada como los Rubicon de toda la vida.

Land Rover Defender

land rover defender v8
Land Rover - Car and Driver

En cualquiera de sus carrocerías, con cualquiera de sus motorizaciones y prácticamente con independencia total de los años que tenga encima la unidad en cuestión, un Defender es eso, ¡un maldito Land Rover Defender!, el coche que puede con todo. La nieve tampoco es obstáculo ni siquiera para los más antiguos beneficiados de unas ruedas muy estrechas y altas, un peso ínfimo y una tracción integral con reductora para salir airosos de cualquier apuro. Pero la nueva generación, pese a ser un artículo de lujo, logra resultados muy satisfactorios en condiciones de baja adherencia gracias al arsenal técnico que equipa.

Fiat Panda Cross 4x4 (el nuevo)

fiat panda cross 4x4
Fiat - Car and Driver

No sería justo venerar al Panda 4x4 original y obviar que el nuevo modelo todavía incluye una estimulante versión de este tipo que aunque no goce del encanto de las primeras, es tanto o más efectiva, eficiente y segura. Ahora se llama Fiat Panda Cross 4x4 (rechaza imitaciones) e incorpora el estimulante motor 0,9 TwinAir, un bicilíndrico turbo de 85 caballos que suena a moto de las buenas y mueve con agilidad los 1.165 kilos que pesa este utilitario todoterreno. A continuación, una muestra muy visual de lo que es capaz de hacer...