Yahoo FinanzasLos 10 mejores coches para conducir en la nieve
El temporal de frĂo y nieve que asolĂł buena parte del territorio nacional a principios de 2021, nos dejĂł imĂĄgenes absolutamente insĂłlitas y tambiĂ©n algunos hĂ©roes sobre ruedas a los que no podemos olvidar. La nieve y el hielo acumulados en las calles y carreteras de todo el centro peninsular complicaron sobremanera las comunicaciones pero como suele suceder, en los momentos mĂĄs difĂciles, es cuando se ve a los mejores y en este caso hablamos de los mejores coches para conducir en nieve, claro.
Los 6 coches que vencieron a Filomena
Lo que viene a continuaciĂłn no es el tĂpico listado sobre los vehĂculos todoterreno mĂĄs sofisticados del mercado. Ya sabemos que son muchos y variados, todos ellos provistos de una carga tecnolĂłgica inmensa y disponibles por unos precios igualmente imponentes. No. Lo que te presentamos a continuaciĂłn son los verdaderos hĂ©roes que nos redescubriĂł Filomena; los coches que protagonizaron las escenas mĂĄs insĂłlitas de los Ășltimos tiempos, luciĂ©ndose de una u otra forma en nuestras carreteras y calles mĂĄs impracticables a causa de la nieve. Son, sin duda alguna, los mejores coches para conducir en nieve y asĂ lo han demostrado.
Fiat Panda 4x4
El utilitario por excelencia de los años 80 volviĂł a demostrar que cuenta con una de las versiones off road mejor ejecutadas de todos los tiempos. Con su pequeño motor de cuatro cilindros, un 1.1 con una potencia a priori ridĂcula â50 CVâ, demostrĂł el gran valor que pueden tener llegar a tener cuatro ruedas motrices estrechas y en buen estado, cuando las condiciones de adherencia son realmente precarias.
Su vĂdeo mĂĄs viral fue el de una unidad preparada para rallyes saliendo del garaje por una rampa completamente cubierta de nieve. Pero en aquellos dĂas tambiĂ©n le vimos medirse en aceleraciĂłn a todo Porsche Taycan 4S de 530 CV y salir airoso, o sirviendo de coche compartido por tres jugadores del AtlĂ©tico de Madrid para ir a entrenar, en los dĂas posteriores a la gran nevada.
Suzuki Jimny
Ha sido uno de los todoterrenos empleados por esos voluntarios que tan buena labor han desempeñado estos dĂas en nuestras carreteras, ÂĄy cĂłmo nos alegramos de ello! El Suzuki Jimny ha sacado de apuros a ambulancias, turismos y hasta mĂĄquinas quitanieve y eso que ârecordemosâ se trata de un vehĂculo que fue retirado de nuestro mercado debido a las estrictas normativas de emisiones europeas. La borrasca Filomena ha dejado claro que estos vehĂculos ofrecen capacidades especiales y por ello, no deberĂan de sufrir determinados perjuicios.
Recordemos que el Jimny incorpora un motor gasolina de 1.5 litros atmosférico con un funcionamiento muy suave y progresivo, que le permite entregar 102 caballos a sus cuatro ruedas para mover con agilidad sus 1.090 kilos de peso. Declara 7,9 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 178 gr/km en el criterio WLTP. Son cualquier cosa menos una locura, ¿verdad?
Toyota Land Cruiser
ÂżCuentan los agentes de la Guardia Civil de TrĂĄfico con vehĂculos adecuados para acudir a nuestro rescate? Esa fue la pregunta que nos formulamos en pleno temporal Filomena y cuya respuesta no se hizo esperar. Las redes sociales se llenaron de mensajes reivindicando unos mejores coches para los agentes o mejor dicho, un mayor nĂșmero de unidades disponibles de modelos como el Toyota Land Cruiser, al que le vimos rescatar de la nieve camiones, autobuses y todo tipo de vehĂculos que multiplicaban su peso y tamaño.
Incluso el presidente del Gobierno, eligiĂł un Land Cruiser para moverse con garantĂas por Madrid en los dĂas posteriores a la gran nevada. Recordemos que este verdadero todoterreno se actualizĂł en el verano pasado con un propulsor turbodiĂ©sel de 2.8 litros que ahora desarrolla 204 caballos de potencia y 420 Nm de par, que puede ir asociado a una caja de cambios manual o automĂĄtica de seis relaciones. Con cualquiera de ellas, envĂa toda esta energĂa a sus cuatro ruedas.
Renault 4
El adelantamiento mĂĄs famoso de este 2021 âsin dudaâ fue el que llevĂł a cabo el propietario de un Renault 4 en una calle del madrileño barrio del Pilar en plena nevada. Un Dacia Duster tenĂa serios problemas para avanzar en esta gĂ©lida pendiente cuando se vio sorprendentemente superado por uno de sus ancestros.
Ha sido uno de los vĂdeos con mayor difusiĂłn en lo que va de año y demuestra que a menudo, menos es mĂĄs. El Renault 4, cuyos orĂgenes datan de los años 60, cuenta con un motor de apenas 24-30 caballos y presume de un peso inferior a los 1.000 kg. Estas caracterĂsticas unidas a cuatro neumĂĄticos estrechos y âseguramenteâ bien conservados, le permitieron lucirse en la nieve como en sus mejores momentos.
Ford Ranger
Un caso similar al de Suzuki fue el que llevĂł a cabo la filial española de Ford, compañĂa que nos tiene acostumbrados a realizar acciones sociales tan importantes como las famosas 24 Horas Ford de El Jarama y que en esta ocasiĂłn, no dudĂł en poner al servicio de algunos pilotos su flota de Ford Ranger y Ranger Raptor. Ambos vehĂculos dieron un servicio colosal liberando tanto a camiones de alto tonelaje atrapados ÂĄy hasta una mĂĄquina quitanieves!
El pick-up que Ford vende en nuestro mercado pronto estrenarĂĄ nueva generaciĂłn, pero de momento demostrĂł sobre el terreno que las capacidades del modelo actual ya son sobresalientes. El Ranger 'normal' cuenta con una cabina doble, un motor 2.0 TDCi de 170 caballos y cambio manual o automĂĄtico de seis marchas, bien asociado a un sistema de tracciĂłn total permanente pero es que el Raptor eleva la potencia de este mismo propulsor a los 213 caballos y ademĂĄs, ofrece una suspensiĂłn y una electrĂłnica especĂficos que lo hacen ser uno de los todoterrenos mĂĄs divertidos y sobre todo mĂĄs eficaces, en cualquier tipo de superficie.
Toyota Yaris
No participĂł en ningĂșn operativo de rescate y tampoco protagonizĂł ningĂșn vĂdeo viral pero no podĂamos olvidarnos de Ă©l. Y es que la gran nevada que trajo consigo la borrasca Filomena se anticipĂł unas horas a la previsiĂłn inicial y a nosotros tambiĂ©n nos pillĂł en carretera, concretamente al volante de este Toyota Yaris 120H que estĂĄs viendo.
La posibilidad de acelerar de forma progresiva con el motor elĂ©ctrico desde parados y sobre todo el buen agarre que nos proporcionaron en todo momento los neumĂĄticos Bridgestone Ecopia EP150 de dimensiones razonables â205/45 R17â fueron de agradecer sobre todo cuando la carretera comenzaba a cubrirse ya por el manto blanco.
4 coches que también son seguros en nieve
Subaru XV
Provisto de tracciĂłn integral de serie y a la venta en nuestro mercado Ășnicamente con mecĂĄnica hĂbrida, el crossover compacto de Subaru es uno de esos coches que sorprenden ây muchoâ cuando lo conduces en condiciones adversas. La clave es que a pesar de su estĂ©tica SUV, los Ăłrganos mecĂĄnicos de este modelo son propios de un todoterreno de verdad. Sobre todo el sistema AWD de la marca, una tracciĂłn total simĂ©trica y permanente, velarĂĄ por tu seguridad incluso cuando las condiciones de adherencia sean mĂĄs complejas. Con unos buenos neumĂĄticos de invierno, sube por cualquier sitio.
Jeep Wrangler
Disponible en nuestro mercado tanto en carrocerĂa corta como en la larga de cinco puertas e incluso en la pick-up âdenominada Gladiatorâ, este Jeep es probablemente el Ășltimo todoterreno 100% autĂ©ntico que resiste en el mercado. Cuenta con un chasis formado por largueros y travesaños, una suspensiĂłn blanda y unos neumĂĄticos aptos para todo tipo de uso. Lo mejor es que tienes versiones 4x4 incluso hĂbridas â4xeâ y con etiqueta Cero de la DGT. Pero para defenderse en la nieve, nada como los Rubicon de toda la vida.
Land Rover Defender
En cualquiera de sus carrocerĂas, con cualquiera de sus motorizaciones y prĂĄcticamente con independencia total de los años que tenga encima la unidad en cuestiĂłn, un Defender es eso, ÂĄun maldito Land Rover Defender!, el coche que puede con todo. La nieve tampoco es obstĂĄculo ni siquiera para los mĂĄs antiguos beneficiados de unas ruedas muy estrechas y altas, un peso Ănfimo y una tracciĂłn integral con reductora para salir airosos de cualquier apuro. Pero la nueva generaciĂłn, pese a ser un artĂculo de lujo, logra resultados muy satisfactorios en condiciones de baja adherencia gracias al arsenal tĂ©cnico que equipa.
Fiat Panda Cross 4x4 (el nuevo)
No serĂa justo venerar al Panda 4x4 original y obviar que el nuevo modelo todavĂa incluye una estimulante versiĂłn de este tipo que aunque no goce del encanto de las primeras, es tanto o mĂĄs efectiva, eficiente y segura. Ahora se llama Fiat Panda Cross 4x4 (rechaza imitaciones) e incorpora el estimulante motor 0,9 TwinAir, un bicilĂndrico turbo de 85 caballos que suena a moto de las buenas y mueve con agilidad los 1.165 kilos que pesa este utilitario todoterreno. A continuaciĂłn, una muestra muy visual de lo que es capaz de hacer...
