Mercados españoles cerrados en 5 hrs 10 min
  • IBEX 35

    8.064,30
    -123,70 (-1,51%)
     
  • Euro Stoxx 50

    3.440,40
    -73,92 (-2,10%)
     
  • Dólar/Euro

    1,0420
    -0,0024 (-0,23%)
     
  • Petróleo Brent

    115,56
    -0,70 (-0,60%)
     
  • Oro

    1.813,00
    -4,50 (-0,25%)
     
  • BTC-EUR

    18.367,41
    -1.057,81 (-5,45%)
     
  • CMC Crypto 200

    409,97
    -29,69 (-6,75%)
     
  • DAX

    12.713,90
    -289,45 (-2,23%)
     
  • FTSE 100

    7.199,28
    -113,04 (-1,55%)
     
  • S&P 500

    3.818,83
    -2,72 (-0,07%)
     
  • Dow Jones

    31.029,31
    +82,32 (+0,27%)
     
  • Nasdaq

    11.177,89
    -3,65 (-0,03%)
     
  • Petróleo WTI

    109,65
    -0,13 (-0,12%)
     
  • EUR/GBP

    0,8590
    -0,0021 (-0,24%)
     
  • Plata

    20,58
    -0,16 (-0,76%)
     
  • NIKKEI 225

    26.393,04
    -411,56 (-1,54%)
     

Londres buscará extender zona de autos de bajas emisiones

·1 min de lectura

(Bloomberg) -- Londres podría ampliar el perímetro en el que los vehículos más contaminantes tienen que pagar una tasa para circular con la intención de ayudar a cumplir los objetivos de cero emisiones netas de carbono de la ciudad para 2030, según un nuevo informe.

Most Read from Bloomberg

El tráfico debe reducirse en al menos un 27% en la capital del Reino Unido para fines de la década para cumplir con los objetivos climáticos, de acuerdo con una publicación de Element Energy en nombre del alcalde de Londres, Sadiq Khan. Por lo tanto, se requieren más acciones para reducir el uso de vehículos, dijo.

Las opciones que se están considerando incluyen extender la llamada zona de emisiones ultrabajas para cubrir el Gran Londres o agregar un pequeño cargo para todos los vehículos excepto los más limpios. Otra idea podría ser que se cobre una tarifa a los conductores no registrados en Londres que ingresen a la ciudad.

Las propuestas surgen al tiempo que Khan lucha por encontrar una solución a las dificultades financieras del organismo responsable del sistema de transporte de la ciudad, Transport for London (TfL), provocadas después de que se redujo el uso del transporte público durante la pandemia.

El alcalde y TfL comenzarán un período de consulta con los londinenses, el Gobierno local y las empresas sobre los cambios propuestos. El plan elegido se implementaría en mayo de 2024.

Nota Original:

London Could Extend Low-Emission Car Zone In Race to Net Zero

Most Read from Bloomberg Businessweek

©2022 Bloomberg L.P.

Nuestro objetivo es crear un lugar seguro y atractivo para que los usuarios puedan establecer conexiones en función de sus intereses y pasiones. A fin de mejorar la experiencia de nuestra comunidad, hemos suspendido los comentarios en artículos temporalmente