Anuncio
Mercados españoles abiertos en 5 hrs 38 min
  • S&P 500

    5.149,42
    +32,33 (+0,63%)
     
  • Nasdaq

    16.103,45
    +130,27 (+0,82%)
     
  • NIKKEI 225

    39.472,97
    -267,47 (-0,67%)
     
  • Dólar/Euro

    1,0875
    -0,0001 (-0,01%)
     
  • Petróleo Brent

    86,87
    -0,02 (-0,02%)
     
  • Bitcoin EUR

    60.999,64
    -1.131,97 (-1,82%)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     
  • Oro

    2.164,40
    +0,10 (+0,00%)
     
  • HANG SENG

    16.630,50
    -106,62 (-0,64%)
     
  • Petróleo WTI

    82,63
    -0,09 (-0,11%)
     
  • EUR/GBP

    0,8543
    +0,0002 (+0,02%)
     
  • Plata

    25,32
    +0,05 (+0,20%)
     
  • IBEX 35

    10.596,70
    -1,20 (-0,01%)
     
  • FTSE 100

    7.722,55
    -4,87 (-0,06%)
     

FOTOS | Así son los trenes de alta velocidad de dos pisos que ofrecen viajes de Madrid a Barcelona por un euro

La empresa francesa de ferrocarriles SNCF anunció este 23 de septiembre la llegada a España para el próximo 15 de marzo de 2021 de su servicio de trenes de alta velocidad de bajo coste, Ouigo. En un principio, contará con cinco frecuencias diarias que completarán la ruta Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona. Para promocionar su lanzamiento, la compañía ha puesto a la venta en su página web 10.000 billetes por un euro para viajar de la capital a la Ciudad Condal.

SNCF aterrizará en España con una flota de 14 trenes y 7.196 plazas diarias, aunque pretende alcanzar las 30.000. La idea es competir con Renfe después de que se decretase la liberalización del sector para 2020. Aparte de las rutas entre Madrid y Barcelona, también se hizo con otras que unen la capital con Andalucía y con Valencia, aunque no ha confirmado la fecha en la que comenzarán a operar.

Los trenes con los que SNCF llega a España son los TGV 2N2, también denominados Euroduplex. Están fabricados por la compañía francesa Alstom y circulan por el país galo desde 2013. Pueden alcanzar los 320 kilómetros por hora y cuentan con 512 plazas distribuidas en los dos pisos de cada vagón.

Más historias que te pueden interesar: