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Eléctrica y más pequeña, ¿así será la Vespa del futuro?

  • <p>La Vespa nació de la necesidad de un transporte asequible en la Italia posterior a la II Guerra Mundial y se convirtió en un gran símbolo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    La Vespa nació de la necesidad de un transporte asequible en la Italia posterior a la II Guerra Mundial y se convirtió en un gran símbolo.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Ahora el diseñador Giulio Iacchetti le hace un merecido homenaje y diseña cómo debería ser este icónico scooter en el futuro.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Ahora el diseñador Giulio Iacchetti le hace un merecido homenaje y diseña cómo debería ser este icónico scooter en el futuro.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Iacchetti apuesta por un modelo mucho menos voluminoso que permita una mejor conducción en los entornos urbanos.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Iacchetti apuesta por un modelo mucho menos voluminoso que permita una mejor conducción en los entornos urbanos.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Así, la nueva Vespa debería aprovechar las tecnologías actuales y apostar por un motor eléctrico, que le permitiría quitar los paneles laterales y tener así un aspecto más delgado.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Así, la nueva Vespa debería aprovechar las tecnologías actuales y apostar por un motor eléctrico, que le permitiría quitar los paneles laterales y tener así un aspecto más delgado.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Otra gran innovación sería un soporte para el smartphone que recarga el teléfono y además lo protege de la lluvia.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Otra gran innovación sería un soporte para el smartphone que recarga el teléfono y además lo protege de la lluvia.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Al velocímetro, al indicador de combustible y a las luces se accede a través de una aplicación inalámbrica.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Al velocímetro, al indicador de combustible y a las luces se accede a través de una aplicación inalámbrica.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>El diseñador ha mantenido elementos clásicos como el faro delantero circular, pero ha incorporado los intermitentes en los retrovisores.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    El diseñador ha mantenido elementos clásicos como el faro delantero circular, pero ha incorporado los intermitentes en los retrovisores.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>El modelo estaría disponible en varios colores, como por ejemplo este apuesto rojo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    El modelo estaría disponible en varios colores, como por ejemplo este apuesto rojo.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Para hacer sus diseños, Iacchetti se inspiró en los modelos tradicionales de Vespa.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Para hacer sus diseños, Iacchetti se inspiró en los modelos tradicionales de Vespa.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>Su objetivo era darle un aire más moderno, pero sin perder la singular herencia del pasado que tan exitosa ha sido.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    Su objetivo era darle un aire más moderno, pero sin perder la singular herencia del pasado que tan exitosa ha sido.
    Foto: Giulio Iacchetti

  • <p>De hecho, se han vendido miles de unidades en todo el mundo y a buen seguro que este modelo sería un éxito rotundo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
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    ¿Así será la Vespa del futuro?

    De hecho, se han vendido miles de unidades en todo el mundo y a buen seguro que este modelo sería un éxito rotundo.
    Foto: Giulio Iacchetti

<p>La Vespa nació de la necesidad de un transporte asequible en la Italia posterior a la II Guerra Mundial y se convirtió en un gran símbolo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Ahora el diseñador Giulio Iacchetti le hace un merecido homenaje y diseña cómo debería ser este icónico scooter en el futuro.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Iacchetti apuesta por un modelo mucho menos voluminoso que permita una mejor conducción en los entornos urbanos.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Así, la nueva Vespa debería aprovechar las tecnologías actuales y apostar por un motor eléctrico, que le permitiría quitar los paneles laterales y tener así un aspecto más delgado.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Otra gran innovación sería un soporte para el smartphone que recarga el teléfono y además lo protege de la lluvia.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Al velocímetro, al indicador de combustible y a las luces se accede a través de una aplicación inalámbrica.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>El diseñador ha mantenido elementos clásicos como el faro delantero circular, pero ha incorporado los intermitentes en los retrovisores.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>El modelo estaría disponible en varios colores, como por ejemplo este apuesto rojo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Para hacer sus diseños, Iacchetti se inspiró en los modelos tradicionales de Vespa.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>Su objetivo era darle un aire más moderno, pero sin perder la singular herencia del pasado que tan exitosa ha sido.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
<p>De hecho, se han vendido miles de unidades en todo el mundo y a buen seguro que este modelo sería un éxito rotundo.<br>Foto: Giulio Iacchetti </p>
TresB

Ha estado entre nosotros los últimos 70 años y se ha convertido en uno de los grandes símbolos del siglo XX. La Vespa apareció en 1946 ante la necesidad de un transporte barato en la Italia de la Segunda Guerra Mundial y ha sobrevivido desde entonces, pese a que han aparecido modelos más nuevos y modernos.

Ahora, el diseñador industrial Giulio Iacchetti imagina su futuro y plantea un diseño innovador que puede ser el futuro de la mítica motoneta. Así, la nueva Vespa combinaría la tradición con la modernidad, tal y como ha hecho Mini, e incorporaría en su modelo más clásico un motor eléctrico que perfilaría su parte delantera, haciéndola mucho menos voluminosa.

También habría espacio para las nuevas tecnologías y al velocímetro o al contador de gasolina se accedería a través de una aplicación inalámbrica, mientras que el smartphone va en un soporte que permite cargarlo y protegerlo de la lluvia. El clásico faro delantero circular no sufriría ningún cambio. La propuesta ha recibido mucho apoyo y ahora está por ver si el fabricante recoge el guante y adapta la mítica Vespa al siglo XXI.

Más información en la página web de Giulio Iacchetti

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