La otra cara de la moneda

Las nuevas tarifas del AVE en diez claves

La red AVE española es una de las mejores del mundo, pero posiblemente es también una de las menos utilizadas del planeta. Esta paradoja, fruto de diversas causas, puede pasar a la historia en breve si el nuevo sistema de precios ideado por Renfe tiene éxito.

La nueva política tarifaria es compleja, aunque si se quiere resumir en una idea habría que decir que su objetivo no es otro que bajar los precios medios de un servicio que hasta ahora dejaba fuera a muchos ciudadanos. Su público eran sobre todo viajeros de negocios y personas de clase media-alta. Las nuevas tarifas tratan de parecerse a las de avión, aunque previsiblemente no serán tan flexibles ni tan agresivas como las de las compañías ‘low cost’ como Ryanair; pero pueden hacerle bastante daño a una compañia de red como Iberia.

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Las diez claves de las nuevas tarifas del AVE:

- Rebaja general del precio: Afecta al billete turista y turista plus, y supone un descuento generalizado de las tarifas del 11%. Entra en vigor el 8 de febrero. El precio base turista entre Madrid y Barcelona, por ejemplo, cuesta ahora 120 euros. Con la rebaja se situará en 107 euros.

- Precios Promo: Es un sistema de precios flexibles (revenue management) parecido al de las aerolíneas, con rebajas entre el 30% y el 70%. Son los billetes más baratos de cada tren. Estos billetes permitirán viajar en cualquier clase, fecha y horario. Aunque la anticipación en la compra multiplicará la posibilidad de obtener mejores descuentos, las ofertas podrán salir a la venta en cualquier momento. Con los nuevos precios Promo será posible viajar en AVE de Madrid a Barcelona desde 32 euros, de Sevilla a Valencia desde 27,8 euros o desde Valencia a Madrid desde 21,7 euros. Los nuevos billetes Promo estarán sujetos a limitaciones de cambios, anulaciones y reserva de plaza.

- Billetes Promo+: Permite la opción de flexibilizar estas condiciones de acceso a los billetes baratos. Se acepta la anulación, cambio y la elección de asiento pagando un pequeño extra. Promo y Promo+ se venderán a partir de junio.

- Tarifa Mesa: Ideal para familias y grupos de amigos en todos los trenes y en todas las clases AVE. Esta oferta permite viajar a cuatro personas con el 60% de descuento.

- Tarifa para jóvenes: Renfe lanzará una tarjeta para que los jóvenes menores de 26 años viajen con una rebaja del 30%, abonando una cuota anual de 20 euros. Estará disponible el 1 de marzo.

- Usuarios frecuentes: Se pondrá a la venta el Bono AVE de diez viajes, nominativo y válido cuatro meses, con descuentos del 35% en cada trayecto.

- Descuento de ida y vuelta: Los viajes de ida y vuelta seguirán manteniendo un descuento global del 20%, pero el sistema se hace más eficaz. En lugar de hacer todo el descuento (40%) en el billete de vuelta como hasta ahora, se desvinculan ambos billetes y se ejecutará un 20% en cada trayecto desde el momento de la compra. Además, se amplía la validez de la vuelta a un año en lugar de los 60 días actuales.

- Viaje Múltiple: Esta novedad comercial, que se implantará a partir del próximo 1 de junio, está orientada a los profesionales que se desplacen a varias ciudades consecutivamente (por ejemplo, Madrid-Barcelona, Barcelona-Valencia y Valencia-Madrid). El descuento adquiriendo billetes para el viaje completo será del 20% en cada trayecto.

- Los descuentos no son acumulables: Ojo, la compañía puntualiza que los descuentos de las distintas tarifas no son acumulables, salvo los establecidos para familias numerosas.

- El negocio del AVE: Renfe ingresa unos 750 millones de euros anuales con el AVE. Estos trenes transportaron 18,91 millones de pasajeros entre enero y octubre de 2012, un 1,6% menos. La empresa no detalla los resultados por líneas de negocio, pero esta pierde dinero por ahora. Con esta rebaja de precios Renfe se pertrecha ante la entrada de operadores privados en la alta velocidad, prevista a partir de julio. Es probable, por tanto, que tenga que dar otra vuelta de tuerca a las tarifas a partir del verano en función del número y la agresividad de los competidores. [IDNet Noticias]

@Jorcha

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